4latasblanco
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Todo se postea por 4latasblanco
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Yo la mayoría de los R19 que he visto, sobre todo de la primera serie, tenían óxido en los pasos de rueda traseros y en muchos casos con unos podridos serios. La chapa de ese coche era una birria, parecida a la de un R4 ja ja ja.
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Muy bonito el color verde, muy setentero. Me encanta.
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La elegancia personificada, qué bonito coche.
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Historia de la factoría FASA Renault
4latasblanco ha contestado a CPatino87 en tema Temática General
Una excelente labor de documentación, muy entretenida su lectura. -
Preciosas imágenes, ese color vetusto les da un toque especial.
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Y agradezco su labor lo cual no quita para que el pobre no tenga ni idea de coches ja ja ja
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
4latasblanco ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Gracias Jorge por compartir con nosotros esta interesante información. Tu labor de ratón de biblioteca es fantástica. -
El 127 tuvo unos refritos importantes cuyo máximo exponente fue el 127 fura. El pobre llegó a convertirse en esa comida recalentada que va perdiendo atractivo con el paso de los años, ja ja ja.
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La corrosión en el paso de rueda trasero ha llegado a extremos insuperables...Las fotos del enlace que has colgado me han encantado, por los coches que aparecen en el desguace y el bosque del entorno. Salen varios modelos europeos: Peugeot 504, Renault Alliance basado en un R9, escarabajo y no sé si alguno más. Eso sí, el que ha tomado las fotos no entiende mucho de coches porque no se sabe ni los modelos de su propio pais ja ja ja. Y el R5 lo define como Renault algo....a saber qué será estará pensado el yanqui.
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El avance en seguridad de los coches actuales ha alcanzado cotas impensables hace sólo 20 años. Los coches actuales no tienen ni el alma ni el carisma de nuestros amados renolitos pero en temas de seguridad ya es otra historia....
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
4latasblanco ha contestado a Estraduky en tema Temática General
En la sección de las fotografías aparecen ilustres personajes de nuestro amado club..... -
Totalmente de acuerdo Álvaro, me parecen un arte en mayúsculas.
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
4latasblanco ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Encuesta rellenada. -
Totalmente de acuerdo en lo de los colores neutros y de hecho éso se traslada a los coches que circulan por la calle. En los años setenta la paleta de colores era mucho más divertida, sólo hay que ver las fotos de los aparcamientos de coches de aquella época.
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Un bonito R6 TL con un color naranja muy de la época. Siempre fue el cuatrolatas de lujo, un coche honesto y muy cumplidor que a pesar de vivir a la sombra del R4 se vendieron en España casi 340.000 unidades. Lo que más me gusta de él es su palanca de cambios en el salpicadero.
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Efectivamente Javi, yo también me acuerdo de ése inolvidable momento y fue donde empecé a ver el buen ambiente que reina en este club. Medinaceli fue mi primera concentración, en el 2011 nada menos...
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Qué bonitas son estas postales con ese color tan añejo.El R4 parece que ha tomado la curva un poco rápido ja ja ja
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Hoy en día encontrar en las concentraciones 124 de serie es tarea complicada, casi todos van con las llantas targa y muchas modificaciones.
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Éso es estupendo, poder disfrutar de tu 133. Los coches al igual que las personas están diseñadas para estar en movimiento.
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Qué bonita la imagen de ése R5 verde y qué bonita La Alberca, es un pueblo precioso.
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Contando Álvaro su anécdota con Al Patxino me estoy imaginando hasta el tono de voz del susodicho
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Bienvenido. El supercar ya fue la última serie del R5 fasero antes de decir adiós a los concesionarios de coches nuevos.
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El seat 133 seguro que a pesar de su enorme modestia como coche también te saca una sonrisa cada vez que te pones a sus mandos.
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Está muy bonito ése R5 y en un color super chulo. Creo que es de 1982 la matrícula.
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Ésto sí que es una restauración desde cero, menudo trabajo!!!