fan-4

Acabo de subir un archivo en el siguiente link en la última respuesta. Mira a ver si puedes descargarlo. Al no ser socio quizá no. Si no puedes te lo mando. Un saludo!

He tardado en responder, sorry. No lo había visto! Al ponerlo en el buscador a raíz de otro tema ... Aquí os dejo un archivo que hice hace años... no pocos... --ARCHIVO ELIMINADO-- actualizado en una respuesta posterior Un saludo!

Habrá sido el mismo que lo hizo con el R4? Esto es como la canción del tractor amarillo y el 600, ¿no? Pero de verdad, rojo y con un supercinco. Lo siento, me parto yo solo

Me acabo de leer alguna comparativa y están muy bien!

Hola Antonio, buen análisis has preparado jajaja. Las últimas veces que he montado en taxi he comentado el tema de las baterías con ellos. La mayor pega que les ponen es que si un cliente quiere salir de la ciudad, como sea un poco lejos y vayas justo de batería, no lo puedes coger. Hacer 300km al día, dependiendo de si es una ciudad muy grande o no, del tráfico, de por qué zona se mueva y demás... Una locura no me parece, tampoco sabemos cómo trabajan allí... En cuanto al tiempo de recarga, puedes instalar cargadores domésticos Green-up, que son 12h para carga máxima en el Zoe ZE40, que es el que comentan en el reportaje. Además, hay que tener en cuenta que a más carga tenga, más tiempo tarda en cargar. Por lo que tardas menos en cargar la batería 2 veces al 50% que una vez al 100%. Si divide la jornada en dos, o carga durante la comida, puede extender la jornada bastante solo por esa razón. En Valladolid rodaba un Leaf con casi 400.000kms hasta que tuvo un accidente. Este coche le vi yo rodando alguna vez... https://www.evpro.es/coches/mantenimiento-consumos-averias-asi-es-la-experiencia-del-pionero-del-taxi-electrico-en-espana/ Cambio de baterías a los 354.000kms... Con un ahorro estimado por él (conduccion en ciudad) de unos 5.000€ cada 50.000km y sin mantenimientos, ni siquiera cambio de pastillas de freno. Un saludo!

Gracias @Aeshnidae por la foto. Me permito dar otra clase y entrelazo mi opinión.... si me dejáis Y si no también. Viendo la foto a mi no me parece un diseño muy alejado (de un Culogordo). Hay que tener en cuenta muchas cosas que antes no se tenían y te voy a poner solo 1 de ellas: - Proteccion a peatones: Ahora mismo es mucho más importante que la aerodinámica (es más bien... fundamental). Requiere en el diseño del morro que sea: Alto y que barra hasta el suelo: para evitar rotura de rodilla. Cuanto más alto mejor, más superficie de impacto, por lo que menos daño, y además pega en la pierna completa. La parte alta del morro pega a la altura de la rodilla, pero el faldón pega por debajo, empujando la parte baja de la pierna, levantando el pie del suelo, y evitando la luxación. Esto bien por el lado de que el R5 tiene un morro elevado pero mal porque obliga a poner faldón, rompiendo la estética del original y solicitando la estética del Culogordo. Redondeado: no solo por aerodinámica, si no que es objetivo es que el atropellado "ruede" por la carrocería minimizando el golpe de la cabeza contra la luna. Este diseño redondeado no deja opción a quitar absolutamente todos los salientes. Hablamos de: el del paragolpes, el ángulo que hace el capot y los faros... De hecho si os fijáis en los coches de ahora, el cierre del capot, que es un elemento rígido, ya no está en la parte delantera del vehículo buscando ampliar el vano motor, si no metido más o menos a 1/4 del capó y más abajo de forma que en un impacto a un peaton, al abollarse el capó no llegue a zona rígida. A mi lo que no me acaba de convencer es el aire "culo gordo", pero si el morro obliga a meter faldón, no vas a dejar ya una estética supercar (estoy viendo a @el_clasico así porque no puede venir a por mi... ) A mucha gente le gusta, y a mi también si es para tener un coche así. Pero deberían conseguir un diseño más discreto, porque me parece que da dos problemas al vehículo: - Peor aerodinámica (por una sección frontal más grande, inútil), y utilización de ruedas más grandes para cubrir tal ancho de vías. Ambas son contraproducentes en consumo y por tanto en autonomía. - Anchura excesiva, que a efectos de seguridad son nulos, pues es plástico y básicamente en la zona de los ejes, pero que te quita una maniobrabilidad en ciudad más que evidente. Ese acabado como opcional me parece correcto, es más, me parece necesario, pero como acabado básico no me parece apropiado. Un saludo! P.d. Ampliada línea 5, por si alguien lo está leyendo.

A ver , para qué existen los emojis.... En "Más emoticonos" el segundo

¿Salgo de clase y me encuentro esto? 　Por desgracia habéis pasado ni verme a aguantarme de más... Un saludo!

Cada uno tiene sus rutinas. A mi me salía a cuenta. Y he mencionado ciudad por Madrid o Barcelona, por las restricciones. En mi caso concreto... 0 ciudad Un saludo!

Vaya pinta tiene ese tren delantero... Voy a tener que tomar ese post como referencia para reparar mi coche, si lo hago jeje. ¿Con qué pintaste todas las piezas? E impresionante lo del volante Te animo a que hagas un brico con ello, aunque sea sencillito y que no quede aquí perdido entre tantas cosas Un saludo!

Bueno bueno! No eres de los que se queda con la mosca detrás de la oreja.. Me gusta ¡Un saludo!

Genial!. Esto tiene buena pinta. Animo

Yo lo monté en un r4, por eso no lo encuentras...

Vaya meticulosidad. La decisión de la radio es dura jejeje. Yo decía que a mi 4 solo le hacía modificaciones reversibles No tocaba la instalación original... para la radio le hice los míticos cajones en los jamoncillos y los sujeté con cinta, sin taladros jajaja Un saludo!

bueno chicos, Mucho tiempo sin escribir sobre Japón Como sabéis, ahora estoy por estos lares... Y primera experiencia de una casa con parkinson... jejeje. 1 minutito ha durado pero... ha llegado con fuerza 4 ritcher a Tokio, pero en el punto más cercano era fuerza 6+ Muchos nervios, por lo demas todo correcto! Un saludo

1.) Clio 1.5 dci, 4.5 l/100 en uso diario, 5.1 en viajes. Esto hace 5€/100 en diario 6€/100 en viajes. En electricidad, según mis cuentas me salía a la mitad de coste. 2.) Bueno, tampoco creo que el diesel sea más barato dentro de 5 años Además es un planteamiento en el que mi uso normal era de 40km/día. 3.) No duran lo mismo y depende cómo lo cargues. Si cargas en supercargadores la degradas más rápido que cargando en carga rápida y éste más que en carga doméstica. Evidentemente, a más chicha le metas a la batería, más se va a degradar. De todas formas, aquí un ejemplo. https://forococheselectricos.com/2020/02/un-renault-zoe-ze-40-con-343-000-kilometros-y-la-bateria-al-96.html Un cambio de baterías cada vez es más barato, creo recordar que rondaba los 6000€... pongamos... 300.000 kms? oiga, que son más de 15.000€ en diesel... 4.) Algo sabía que había... tampoco lo he mirado a fondo el tema de impuestos, pues al final pago 60€ al año por el Clio, pero todo suma. Los peajes son gratuitos en la mayor parte de España (En cataluña creo que ya no)... La ORA también, y por ejemplo, en mi caso, cerca de casa de mis padres en Bilbao es todo de pago... O cuando iba a Valladolid también tenía que pagar para aparcar... pues sumaba cosas y al final.. era pasta. Luego el hándicap de trabajar en Renault, donde tenían cargadores de uso libre para los empleados a la puerta del trabajo... El problema es que la infraestructura en españa aún está poco desarrollada pero yendo Valladolid Bilbao tenía 5 estaciones de servicio con cargador Aunque esto es como todo, NUNCA un modelo nuevo. Hay que esperar un par de años a que los primeros compradores los prueben, se quejen y la marca lo corrija. Un saludo!

@Espada4l Comparto tu opinión pero solo en parte. Los clásicos cada vez tienen más problemas para entrar en las ciudades. Reeditarlo en eléctrico busca que la gente con morriña de clásico compre uno para moverse libremente con una reedición del suyo... Secundo lo de que van tarde con esto, pero reconozco, como conocedor del tema que es más complicado hacer un eléctrico de un gasolina que hacerlo directamente eléctrico. Los chasis de los coches no tienen nada que ver, y esto lo pude ver en el Captur hibrido enchufable que rodaba por Renault antes de dejar el trabajo... Vaya mazacote de baterías en el maletero.. En un coche eléctrico por diseño, las baterías van el piso, los motores los colocas a gusto del diseñador y permite aprovechar 100% el espacio. Si este modelo hubiera salido antes, probablemente la mitad del maletero desaparecería al evolucionar a eléctrico Es otro punto de vista, pero si yo hubiese seguido donde estaba trabajando, en cuanto el Clio hubiese tenido una avería medio gorda tenía claro que iba a caer un Zoe o un Tesla.. A valorar por el precio... Pero el 99% de mis viajes eran de menos de 350 kms... en el peor caso tenía que parar 20 minutos con el Zoe a cargar (porque era subida y no llegaba). ¿Vacaciones? el R19 o el R4 que también sirven para viajar. Incluso el Tesla ya ofrece una autonomía que vale para ello... Mi media anual rondaba los 45.000kms y calculé que solo con el ahorro en combutible, el Zoe ya me salía más barato pasando los 250.000kms. A eso hay que sumar que no pagas de momento ORA (estacionamiento en ciudad), ni peajes, ni rodaje, ni hay cambios de aceite, filtros, distribución... Era mi situación. Pero como salga un R4 eléctrico..................................................... Dando igual mi situación ...................................... Un saludo!

Interesante iniciativa! A ver si empieza a moverse de nuevo el mundillo.

Vale, acabo de ver el problema. Las publicaciones caen en "Comunidad" no en Inicio... De hecho hay publicaciones tuyas. Tengo que intentar cambiar la configuración... (que ya lo cambié de orden y puse "Comunidad" después de "Inicio")

De hecho acabo de entrar con otra cuenta de FB y sí que puedo publicar...

Pues en teoría está habilitado....

Para qué pones tú chinchetas en el corcho ? 📌 (madre... año maricastaña), para que algo esté a la vista bien alto no? Te mantiene el post siempre arriba en el subforo Restauraciones Un saludo!

efectivamente... La verdad es que es una gozada poder disfrutarlo a diario. Yo me tenía que desplazar siempre a mi pueblo. Creo que ya sé dónde me voy a ir a vivir cuando vuelva

Pues es raro, porque en teoría está habilitado.... Una cosa es publicar y otra comentar Publicar no, pero en las publicaciones sí que se puede escribir, creo.

@Aeshnidae @VILLOR Contentos¿? A mi también me parece lo correcto