fan-4
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Hace 23 horas, j4latas dijo:Tiene polvazo pero funcionando como buen 4Latas. Yo empiezo a verlo como una enfermedad también, pero que acompañado de gente que también le gusta se me quita la idea de que es enfermedad. Enhorabuena por esa adquisición !!
Entonces... @j4latas ... según tu hipótesis, eso nos convierte también en una secta?
¡ A callar y a jugar ! 
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Hace 17 horas, j4latas dijo:Vaya radar Juanillo!
Qué alegría verte por aquí
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Hola Álvaro!
Citar a alguien de la Junta o Moderación. Los perfiles de Moderador (que no sabía que existía) y Junta no se usan, porque no se sabe quién queda detrás de ese perfil. Solo se usan para mensajes generales del foro.
Sin embargo, sería interesante intentar reenviar sus avisos en las citas, aunque sea por correo.
Bien planteada la pregunta. Si tengo un rato lo miro.
Un saludo!
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Hace 53 minutos , rofman4x4 dijo:Encima que piensan en tí ( aunque seguro le ha salido de casualidad la combinación de colores, jijiji)
Que bueno jajaja
La verdad es que he cogido el mismo amarillo del encabezado y de las señales de "no leído".... No le he dado más vueltas... 😂
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Adapto las gráficas, para daltónicos
Van en el mismo orden que en el texto, así que no pongo identificación (porque no la hay en el texto). Si abris el mismo post en dos pestañas en paralelo os será más facil seguirlo, para no bajar y subir en el post 
Espero que te sirva @Telémaco ,
Un saludo!
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Hace 1 hora, CPatino87 dijo:¿Español, o yugoslavo? Sea como sea, ¡enhorabuena por la adquisición! A dejarlo como sabes.
Parrilla negra y sin protecciones en la parte de abajo de las puertas.. español
@Aspa4l Vaya restauración vas a marcartarte! Mucho ánimo y ya sabes que estas cosas...
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Estupendo compi! Una cosa menos
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Estupendas explicaciones! Gracias
Un saludo!
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Hace 4 horas, Telémaco dijo:Vaya, aqui si que te has lucido, eh?
Yo tenia la vista en tema claro porque el oscuro me planteaba ciertos problemas, pero hoy al abrir y entrar sin estar identificado, me ha aparecido este ultimo que te has currado, tan chulo, en cuanto me he identificado, se me ha puesto blanco todo y he empezado a rebuscar como se hacia para dejarlo tal cual lo has puesto. Un acierto muy grande.
Gracias! La verdad es que tiene algo de alegría ahora y se ve (casi) todo bastante bien
A mi el claro no me termina de convencer, quizá en un futuro también lo retoque pero lo bonito de este es que tenga nuestro amarillo, y que sea diferente a lo convencional, los colores claros son muy clásicos
Un saludo!
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Hace 8 horas, ANTONIODELAOSSA dijo:Excelente, Juan, me ha gustado mucho, y más aun, en un lenguaje accesible y con ejemplos ilustrativos muy adecuados.
Gracias Antonio! Trato de evitar todos los tecnicismos, salvo lo que realmente influyan y los explico de la manera más divulgativa que se me ocurre. La teoría es más bonita cuanto mejor te la transmiten...
Me gusta mucho explicar, pero explicar bien.. que para hacer las cosas mal, no me pongo 
(y en eso sí que soy bastante cabezón 
)
Además, como mi madre me decía cuando estudiaba, la mejor forma de saber si sabes algo es intentar explicarlo para que te entiendan desde todos los niveles
Un saludo!
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Hace 4 horas, Telémaco dijo:A ver......es por tocar un poco las narices, pero soy daltonico y estoy hasta las mismas de las graficas de colorines, joder....
Y lo de la inyeccion piloto rallado? Si lo que has dibujado ahi son rayas, no? Ainssss....
En fin, por lo demas, tecnicamente impecable, claro.
jajajajaja, qué grande
A ver,, es normal, si el Mr. Furia se enfada con las gráficas,, las gráficas se enfadan con el Mr. Furia
... Vamos a ver si entran en razón... 
¿Solo las gráficas? Tenga usted, convertidas a daltónico universal... si no distingues el blanco y el negro ya no es problema del daltonismo
Combustión ralentí vs carga:
Después de los dibujos de la combustión:
Inyeción piloto:
Espero que te sirva. Para la próxima miraré un método de símbolos para diferenciarlas
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Hola!
Buenoo, mucho ánimo con ella. Haciendo es como más se aprende, eso no hay duda
La hipersensibilidad del volante es algo extraño, ¿están todas las rótulas y silentblocks bien? Si no es eso, será tema de convergencia de la dirección, si pusieron rotulas nuevas y no le hicieron el paralelo...
En cuanto al cableado del electroventilador, el sensor queda al lado de la batería. Mira a ver si tiene cables o no. Si tienees posible que hayan doblado el circuito, es decir, que funciona solo y a mano, como hacemos muchos para conectarlo fijo por ejemplo antes de subir puertos, o en verano en ciudad. Son motores duros, pero el chivato de alerta de temperatura salta muy tarde y mejor prevenir.
Si no puede haber dos razones: que el sensor fallara (y quizá no pudieran sacarlo), y/o que el radiador esté sucio, no refrigere del todo bien y se lo pusieran manual para encenderlo tras arrancar.
No se me ocurre más... Recomiendo una buena limpieza del radiador lo primero, e intentar sacar el sensor. Si sale, ponerlo nuevo, y reconectar el cableado.
A ver qué más se le ocurre al resto
Un saludo!
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Pues ha salido de Facebook, y en el pie de foto solo ponía que era la fábrica francesa, así que no te se decir, lo siento
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Hace 36 minutos , Aeshnidae dijo:¿Os parece que juguemos a los errores?
en este artículo de autobild se pueden leer varios errores, algunos de bulto y otros menos evidentes.
https://www.autobild.es/coches/renault/5-47433
Renault 5
El artículo, como no, se ilustra con una imagen de un Turbo2. De esta fotografía, en la que se puede ver una unidad de matrícula alemana, no se cita el origen:
¿Quién rompe el fuego?
Estimado redactor de https://www.autobild.es, discúlpeme porque no he sido capaz de encontrar su nombre en la citada página para reseñarle directamente. Sin embargo, me gustaría dejar claro que el presente mensaje, y los que puedan ir apareciendo más abajo, se generan con espíritu constructivo. Representan la opinión particular de sus autores, y no la de un Club bajo el cual se desarrolla este foro. Por supuesto, agradecemos los artículos que versen sobre nuestros coches, pero nos gusta que se realicen con información contrastada y veraz. Y, particularmente en esto, las revistas de coches tienen más responsabilidad si cabe que otros medios más, digamos "modernos, de opinión y generalistas". Por ello, y porque creemos que el respeto es la base de la comunicación, si tiene algo que compartir con nosotros estaremos encantados de leerlo. En cualquier caso permítame extenderle un ofrecimiento para que, en caso que considere interesante nuestra aportación, colaborar en la labor de documentación para futuros trabajos.
@Moderador, dejo nota al pie.
Esas llamadas no van a nadie, hay que poner nombres
Lo reenvío a la junta, a ver qué dicen.
Un saludo!
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Hace 36 minutos , el_clasico dijo:Magnifico explicacion. Excelente la explicacion del ruido, se podia añadir incluso la reverberacion que produce, y la histeresis de las ondas, que se unen con los armonicos generados en cada frecuencia, y pasa eso, que algunos tipos de modelo son un autentico infierno en ruido.
Muchas gracias,!!!
A mandar Patxi. Igual sobre ese tema sabes tú más que yo, siendo de teleco. Si te animas, a aportar la información, vemos como, si en otro post o en este, dependiendo de la cantidad
En realidad yo de sonido... ¡se bastante poco! Si te soy franco, tenía muchas ganas de publicar esto porque en la carrera tuve una explicación si no nula bastante mala de motores, y hay 0 información ( o en su día no la había). He tenido la suerte de trabajar con un compañero que basó su tesis en temas de análisis de combustión y me explicaba cosas durante los cafeses
Me parecía un tema muy interesante que no se si aquí tiene mucha cabida porque no hay nada de diesel, pero creo que no puedes encontrar una explicación a tal causa en ninguna web, (de forma divulgativa), porque se trata de algo obsoleto, o al menos yo no la he encontrado.
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Estoy cargando en Facebook un enlace a un tema todos los viernes (o al menos el fin de semana.. que la semana pasada se me fue la
). Si alguien quiere que publique alguno en específico que lo comente por aquí!
La verdad es que tiene un alcance más o menos constante, unas 200-250 personas. Las cifras se disparan cuando se publica algo más llamativo, porque se comparte. Los que tengáis FB, podías compartirlos para que salgan fuera del circulo de "seguidores"
Un saludo
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Hola Victor!
¡Podías contarnos un poco qué te trae por aquí! ¿Tienes algún cacharrillo? ¿Piensas hacerte con uno? ¿De dónde te viene la afición?
Un saludo, bienvenido y a disfrutar!
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Genial! Ánimo con la puesta al día
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Buena currada sí señor, va a quedar niquel!
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Estupendo @juanlu4l Gracias! ¿Es necesario cortar los jamoncillos? ¿O es que tuvo el tio algún problema? Como dices no se entiende na
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Buenas!
@Aeshnidae , te edito el mensaje, hay llamadas que no llegan, como la mía... a veces falla y hay que enviarlo y editarlo a posteriori
Aquí te dejo la restauración de @karlosuper de la que hay fotos, pero falta descripción, a ver si se pasa por aquí y nos comenta algo
@Aspa4l también tiene una restauración impresionante, pero no hay indicaciones, a ver si puede pasarse él si no
y @REDIOS más de lo mismo, una restauración del chasis impresionante, pero... ¿podríais pasar a dar indicaciones por aquí? O... si hay fotos, un brico no vendría nada mal
Problema rótulas suspensión nuevas.
en Mecánica
Publicado el
A ver si te responde Euse, siempre está hasta arriba... Si no llámale por teléfono, que seguro que te ayuda de buena gana
Un saludo!