Estraduky

Parece ser que los nostálgicos demandan una versión de rally del mítico modelo Alpine 110, aquí una foto de cómo puede que sea. Espero que os guste. Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

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https://motor.elpais.com/conducir/retrotours-el-auge-del-turismo-con-coches-clasicos/ Retrotours’, el auge del turismo con coches clásicos Recorrer el casco histórico de una ciudad en un vehículo clásico se ha convertido en un nuevo atractivo turístico para las ciudades más visitadas. MIGUEL ÁNGEL CORCOBADO 02 MAY 2019 Un 2CV a los pies de la Torre Eiffel de París. En numerosas localidades del mundo podemos dar un paseo por el casco antiguo a bordo de un coche clásico. Un servicio turístico cada vez más demandado. Tours diferentes en vehículos emblemáticos con conductores que ejercen de guías turísticos y que en algunas ocasiones incluso podremos conducir. Desde paseos de una o dos horas, hasta el día completo es lo que ofrecen de media este tipo de servicios guiados. En el caso de que conduzcamos nosotros mismos, suelen incluir seguro obligatorio a terceros, así como la asistencia a conductor y pasajeros. Además del pago de una fianza que suele rondar los 600 euros, dependiendo del modelo de coche. En definitiva, son las normas habituales de los servicios de alquiler. Los servicios de recorridos con chófer, que hace las funciones de guía y que son los más habituales, normalmente surgen de personas que han decidido rentabilizar su pasión por el coleccionismo de coches clásicos. Algunos de ellos, que ya probaron con el alquiler de sus vistosos modelos para eventos, como bodas o fiestas, amplían ahora el negocio hacia estos toursturísticos con sabor retro. ‘Tours’ por España Si hay un coche clásico que se identifique con un paseo por el centro de Madrid, ese es el Seat 600.En la capital hay diversas empresas que ofrecen tanto la posibilidad de recorrer el Madrid monumental o la Casa de Campo en un tour guiado, con conductor, o bien conduciendo nosotros mismos en un grupo. También es posible alquilar el vehículo por nuestra cuenta contando con herramientas actuales, como el GPS, para guiarnos por las diferentes rutas. Todo ellos amenizado por música de casete de los años 60 y 70 y álbum de fotos de recuerdo. Algunas de estas empresas permiten personalizar los trayectos tanto en tiempo como en recorrido y número de vehículos. En el caso de la empresa 600 Tour Madrid, disponen en su catálogo paseos por localidades cercanas a Madrid como Chinchón, Aranjuez, El Escorial, Guadarrama, Buitrago o Patones. Y para que el viaje sea más auténtico, se realiza por carreteras regionales y antiguas nacionales. Cabe destacar de esta empresa los recorridos culturales como el “especial comercios y tabernas centenarias”, el “tour asesinatos y crímenes históricos” (con paradas allí donde se cometieron crímenes de leyenda) o el “tour First Dates” para viajeros que quieren aprovechar el viaje para conocer a otras personas. En el caso de la empresa Trip Troop Vintage Tours, que opera con sus Seat 600 también en Barcelona y que acaba de alcanzar un acuerdo de colaboración con la veterana Madrid Road Trip para establecerse en la capital, tiene sus coches interconectados con un sistema de megafoníaa través de la radio del vehículo para los tours en grupo, de tal forma que en todos los coches se escuchan las explicaciones del guía. Además, al ser una empresa con sede en el barrio de La Latina, tienen permiso para circular por el Madrid Central. Además del 600, podemos visitar Madrid con otro clásico de la industrialización de los años sesenta. Tours Vintage por Madrid nos ofrece la posibilidad de subirnos a un auténtico taxi Seat 1500 de aquellos años. Otra iniciativa en Madrid es Vintage City Tours, que ofertan paseos en un coche que, aunque no es antiguo, tiene un diseño retro inspirado en los coches típicos de los años 30, pero con una mecánica moderna, más comodidad y propulsión por gas licuado. En Barcelona, también el 600 fue un coche emblemático; se producían allí mismo. La empresa Trip Troop ofrece rutas culturales y artísticas en 600, que incluyen parada para tomar el aperitivo. “Gaudí Tour” y “Monjuïc Tour”, son dos de sus mejores ofertas. Otra buena forma de recorrer Barcelona es en una moto rusa Ural con sidecar. Barcelona Sidecar explota la posibilidad de hacer turismo en estas motos retro que, aunque de reciente construcción, recuperan el modelo de la Segunda Guerra Mundial. En Valencia, Event Cars es una empresa especializada en alquilar coches clásicos para eventos, pero que también organiza con ellos tours con conductor por la ciudad y por la Albufera. Una isla como Mallorca, con sus carreteras recortando espectaculares costas y su sierra de Tramuntana, invita a ser recorrida con descapotables clásicos. Modelos como el Volkswagen Golf Cabriolet,el Triumph TR6, el Volkswagen Escarabajo o el Corvette C3 son algunas de las propuestas de Mallorca Driving para visitar la isla de manera diferente y conduciendo nosotros mismos. En Castilla y León y Castilla-La Mancha se pueden hacer rutas de un día o de un fin de semana visitando ciudades como Segovia, Ávila, Toledo o Cuenca con los coches de Classic Car Rental, que nos ofrecen el coche en alquiler sin conductor y nos proporcionan un Libro de Ruta con una selección detallada de pintorescas carreteras, increíbles paisajes, interesantes lugares, recomendaciones de dónde comer y alojamientos. ‘Tours’ por Europa Praga es una de las capitales europeas que ofrece los vehículos más antiguos para estos paseos turísticos. Hay varias empresas que trabajan con coches clásicos de los años 20, 30 y 40 hábilmente restaurados y que se ofrecen en el casco antiguo. Una de ellas es History Trip, que cuenta con modelos del Praga AN y Praga Alfa, ambos de 1929 y una réplica de un Mercedes Benz 770 de los años 30. Otra empresa, Prague Old Car, realiza visitas por la ciudad y también por zonas cercanas, para ello cuentan con dos modelos legendarios, el Ford T y el Ford A. También es posible subirse en antiguos Škoda de los años 60. Coches clásicos en Praga. Sería raro que en una ciudad tan turística como París, capital de uno de los países europeos más vinculados a la producción de coches, no encontráramos recorridos en vehículos clásicos. La empresa Paris Heritage Tours ofrece sus servicios en un lujoso Citroën DS 21 Pallas Limousine descapotable de 1973, que lleva hasta minibar. Otras iniciativas permiten ver la ciudad desde los emblemáticos Citroën 2C, tales como 2CV París Tour o 4 Roues Sous 1 Parapluie, cuyos servicios se extienden a otras localidades, como Burdeos. En el caso de París Tours City Wheels, podremos conocer la ciudad en un auténtico Citroën Traction Avant (conocido también como Citroën 11), un clásico de la compañía francesa de los años cuarenta y cincuenta, que fue considerado “el automóvil del siglo” gracias a su revolucionaria tracción delantera y que allanó el camino para la producción en masa de vehículos equipados con esta técnica. En Londres basta subirse a uno de sus clásicos taxis, los Austin FX4 o los LTI TX4, para estar montado en un vehículo vintage, pero también hay tours al uso para dar un paseo en un coche clásico. Tal es el caso de Small Car Big City, una empresa que realiza estas visitas en Mini Cooper clásicos. Uno de sus productos estrella es visitar todas las localizaciones de las películas de Harry Potter. Por otra parte, es posible visitar la ciudad en otro clásico inglés, el Morris Minor convertible, a través de Classic City Tour. Un Citroën Traction Avant en París. Roma es otra de esas ciudades con mucha historia a las que le viene bien añadirle un poco más a través de los vehículos clásicos italianos. Alquilar una Vespa para recorrer la ciudad, al estilo de Audrey Hepburn y Gregory Peck en Vacaciones en Roma, es ya una oferta clásica y a ella debemos añadir iniciativas como recorridos en Vespa con sidecar, recorridos en Ape Calessino, ese entrañable motocarro que nació en Italia, pero que triunfó en Asia, o la propuesta de Rome 500 Experiencecon sus tours temáticos a bordo de coloridos FIAT 500. También en Italia es posible recorrer Florencia, Pisa, Siena y otros lugares del país con la empresa Slow Drive y toda una gama de magníficos clásicos como el Alfa Romeo Giulietta de 1959, un Lacia Flavia convertible de 1965 o un Triumph Spitfire MKII de 1966, entre otras más de 30 opciones. Lisboa, además de sus preciosos tranvías antiguos, también dispone de tours para recorrer la ciudad con vehículos retro, tal es el caso de Lisbon by Beetle, que propone recorrer la capital lusa y otras ciudades de alrededor, como Sintra, a bordo de Escarabajos descapotables. En una ciudad como Berlín no podía fallar una ruta en Trabant, todo un emblema histórico de época de la guerra fría en la ciudad. En Trabi Safari, tienen varios modelos para probar. Continuando en Alemania, la empresa Nostalgic organiza tours por el país a bordo de clásicos germanos, como el Mercedes-Benz SL o el Volkswagen Escarabajo descapotable. Su experiencia ha hecho que extiendan sus tours a Francia e Italia. En la vecina Polonia y en concreto en Varsovia, existe la posibilidad de contratar un recorrido con coches vintage a través de la compañía Warsaw Behind The Scenes. Para ello disponen de minibuses FSC Zuk de la época comunista. Otra propuesta es la de WPT 1313, que ofrece desde tours en autobuses Jelcz 043, conocidos como Ogórek (‘pepino’) hasta taxis Fiat 125 polacos. La furgoneta FSC Nysa 522 es otro de los emblemas de la antigua Polonia con los que podemos visitar la capital del país. Los Fiat 125 de Varsovia. ‘Tours’ en el resto del mundo Estas iniciativas se extienden prácticamente a todos los rincones del planeta. Es fácil pensar en Cuba y los almendrones de los años cincuenta que se pueden contratar en La Habana, pero también vamos a encontrar iniciativas en Asia, como los paseos en motos clásicas Royal Enfield de Vintage Riders en India y otros países del entorno; en América, como Drive Vinty, que opera solo en Estados Unidos y que tiene en su catálogo modelos como el Cadillac DeVille, el Buick Electra, el Ford Mustang o un DeLorean; o incluso en Nueva Zelanda,donde la compañía Hooters ofrece tours en automóviles de los años 20 por diversas zonas de Hawke’s Bay. Por último, cabe destacar la plataforma digital Book a Classic, un portal web que permite contactar a propietarios de vehículos clásicos con clientes que quieran alquilarlos para cualquier evento o viaje. La web indica que tienen más de 4.000 vehículos disponibles y en más de 35 países. ARTÍCULO ACTUALIZADO EL 07/05/2019 | 12:48 H

https://www.cosasdecoches.com/transformacion-coches-clasicos-electricos/ Coches clásicos que regresan alimentados por baterías eléctricas La electrificación de coches clásicos, una forma de darles una nueva vida. La electrificación es una realidad cada día más extendida y, como tal, también ha alcanzado a los coches clásicos. Reformular estos modelos con gran demanda ha sido una forma de revitalizarlos, manteniendo su estilo y belleza con cero emisiones locales. De este modo, fabricantes y preparadores se han pasado a la electricidad. Así vemos modelos como el Jaguar E-Type o el Aston Martin DB6 MK II Volante, otro fabricante de origen británico que también se ha pasado al lado de la electrificación con determinados modelos de cierto valor histórico. Cómo es se hace El pequeño tamaño de los motores eléctricos posibilita que se haga uso del gran vano motor de estos vehículos para la instalación de los sistemas de necesarios para introducir los controladores y las baterías necesarias para su uso. Existen dos formas de transformación: aquellas que son reversibles y las que no. La diferencia entre ambas es mantener completamente intacta la estructura original o realizar modificaciones sobre ella. De este modo, será posible incorporar de nuevo el motor térmico o nunca podremos revertir su estado. Una de las principales razones es la necesidad de espacio para la incorporación de las baterías obligando a la modificación de estructuras originales. Listado modesto pero interesante El más icónico de todos los vehículos que han sido objeto de esta transformación es el Jaguar E-Type. Este coupé británico sustituye su motor de seis o doce cilindros para incorporar otro eléctrico con una potencia de 300 CV y una autonomía de 270 km. Aston Martin, por su parte, apuesta por conversiones reversibles, es decir, que puedan incorporar el motor de combustión o el eléctrico con una sustitución sencilla. Esto mantiene la posibilidad de devolver el vehículo a su estado original. Morgan por su parte ha creado el Morgan Plus E, podríamos decir que se trata casi de una versión del Morgan Plus con el que abren la ventana a la posibilidad de construir vehículos eléctricos. De la mano de Renovo se hace presente un deportivo clásico, el Shelby CSX 9000. Al que se le ha instalado un paquete de batería y un propulsor con los que logra 500 CV de potencia y superar los 200 km/h. Delorean DMC-12, el protagonista de “Regreso al Futuro” apuesta por la electrificación como una forma volver a la vida. Este automóvil no contó con las ventas que se esperaba de él y la historia de la compañía terminó demasiado pronto. Su fundador, John DeLorean fue acusado (luego absuelto) de tráfico de estupefacientes. Otro icono que se pasa a la electricidad es el Volkswagen Beetle o Escarbajo. En este caso lo hará de la mano de diferentes preparadores, principalmente americanos o estadounidenses. Compañías dedicadas a la transformación “en serie” Zelectric Motors es uno de los preparadores de automóviles para su conversión a vehículo eléctrico. En su catálogo es posible encontrar Porsche 911 clásicos, Volkswagen Beetle, Porsche 914 o Volkswagen Transporter de sus primeras generaciones. Todos los automóviles que convierte esta empresa en vehículos eléctricos tienen algo en común: un motor bóxer. En España existen preparadores de vehículos clásicos a vehículo eléctrico, pero se encuentran con la traba de la homologación. Esto les obliga a realizar costosos ensayos y demostraciones en el INTA (Institituto Nacional de Técnica Auroespacial).

Estupenda unidad, todo un placer verla por aquí, y unas fotos muy interesantes Me gusta mucho esa unidad, y conservar en ese color blanco, toda una proeza.

Bienvenido !! Eso eso, fotos jeje eso es, para celebrar el 50 aniversario de estas estupendas unidades que mejor que unas fotos dando envidia. Un saludo.

Me imagino... ¿ similar a este ? 🙄

Hola muy buenas, con el permiso de la cuenta oficial ( https://www.facebook.com/Carreterasayer-y-hoy ) abro este post, para ir subiendo las fotos que se cuelgan en dicha página, a modo de archivo, para que veamos como han cambiado nuestras carreteras y espacios de circulación. Animo a quien se quiera sumar a la iniciativa a subir tantas fotos como desee con la temática. Un saludo y gracias. Jorge.

5. 50 años cumplidos, Estación de servicio de Bazarra,Cee,La Coruña.

4. Paseo de independecia, Zaragoza.

3. Cruce N-541 con la carretera a Pontecaldelas, Avenida de Lugo,Pontevedra.

2. Castro Caldelas,Orense.

1. Playa de Santa Cristina, La Coruña,1947.Foto: Blanco.

A ver si se va animando la gente ..

Ese renault 5 campus con su pegatina original es precioso, muchas gracias por compartirlo

Esta escogiendo las mejores

En este último caso, solo he visto modificaciones de Renult 5 con techo solar de Twingo... pero es curioso, cuando llueven no los sacan... ¿Tendrán filtraciones? Preguntaremos ... ::)

09.05.19 FEVA con el Día Internacional de los Museos El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca es uno de los miembros de FEVA que se suma, un año más, a la celebración del Día internacional de los Museos bajo el lema "Los museos como ejes culturales: El futuro de la tradición". El programa de actividades previsto es el siguiente: SÁBADO 18 DE MAYO 2019 > Durante todo el día el museo celebrará su habitual jornada de puertas abiertas. > En determinadas horas (por determinar), se ofrecerán distintas visitas guiadas TEATRALIZADAS que mostrarÁn algunos de los automóviles más controvertidos e influyentes en la historia de nuestro país. Tendrá un carácter de contextualización histórica, aportando un nuevo enfoque a las mencionadas visitas guiadas; ayudándo a los visitantes a entender el papel de los museos. > Las redes sociales del museo, en estas fechas serán más activas, donde se podrán realizar actividades concretas diseñadas para la ocasión, conseguir entradas gratuitas al museo, etc. También se mostrará una imagen corporativa del museo específica, como homenaje al día dedicado a la comunidad museística internacional. > Se entregará un obsequio a todos los visitantes como muestra de hospitalidad de este centro expositivo salmantino. > Se ofrecerán descuentos del 10% en la tienda especializada en el ámbito de la automoción. > Para celebrar la Noche de los Museos en el MHAS, se procederá a la apertura del museo en horario nocturno especial, de 20:00 h a 00:00 h., para que todo el público que lo desee pueda admirar su colección permanente en este horario y así acceder a un mayor número de visitantes. En este horario especial se llevarán a cabo visitas específicas a las terrazas del Museo, donde los visitantes podrán admirar unas de las vistas panorámicas nocturnas más espectaculares de toda la ciudad. DOMINGO 19 DE MAYO DE 2019 > Se llevarán a cabo idénticas actividades a las del día anterior, excepto la apertura en horario nocturno.

Bienvenido !! Me uno a los compañeros que icen que es una exclusividad en Francia, y dentro de poco en España también En cuanto puedas con la presentación danos mas datos, por qué has elegido ese modelo, ect, y en cuanto puedas unas fotos para ver esa estupenda unidad.

Tras la buena acogida en 2018 del I Rally Nacional FEVA, los responsables de la federación han decidido ampliar su respaldo al deporte de motor para clásicos, incluyendo dos pruebas de indudable prestigio en el calendario de pruebas de regularidad. Como consecuencia de esta extensión, el Rally Nacional FEVA pasará a denominarse Campeonato Nacional FEVA. La junta directiva de FEVA alberga el deseo de que este sea el primer paso para conformar un Campeonato nacional para los amantes de esta disciplina, que en próximas ediciones irá incluyendo más pruebas en sucesivas ediciones. Las dos pruebas seleccionadas por la Comisión de Eventos y Regularidad de FEVA para integrar el Campeonato Nacional FEVA 2019 son: - Rally Ourense. Clásicos y Antiguos. Tendrá lugar los días 15 y 16 de junio, organizado por la Escudería de Automóviles Clásicos de Ourense. Más información en: www.clasicosourense.com. Este rally cumple 25 años como evento para vehículos clásicos, y 35 desde que organizaron la primera convocatoria para automóviles antiguos. - XXV Rally Principado. Tendrá lugar los días 24 y 25 de agosto, organizado por la Peña Motorista de Asturias Escudería GES. Edición muy especial, al tratarse del 25º aniversario de este Rally histórico. Más información en: www.gesypma.es y en su página de Facebook Pueden concurrir para el Campeonato FEVA todos aquellos vehículos con más de 30 años de antigüedad. La clasificación de los vehículos participantes estará sometida a las normas de FIVA y su codificación: - Clase E fabricado entre el 01-01-1946 y el 31-12-1960. - Clase F fabricado entre el 01-10-1961 y el 31-12-1970 - Clase G fabricado entre el 01-01-1971 y la edad límite de 30 años. FEVA colaborará activamente con estos eventos, colaborando a nivel de publicidad, de seguro de Responsabilidad Civil del organizador y con la entrega de premios a los vehículos más antiguos de cada una de las distintas categorías que participen en el evento. Del mismo modo, los patrocinadores de FEVA, aportarán un premio en especie (material para el vehículo y/o el piloto) para el vencedor de la categoría FEVA de cada prueba y para el ganador del Campeonato. Animamos a todos los socios de nuestros clubes afiliados a inscribirse en estas magníficas pruebas y disfrutar de dos magníficos eventos de Regularidad. Para más información, pueden consultar la página web de FEVA www.feva.es, o escribir al correo regularidad@feva.es

Bienvenido, ahora las fotos jeje Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

Madre mía la de viajes a Madrid que estoy haciendo este año ... Interesante propuesta, esperaremos más datos e iremos reservando ya las fechas. Que no se diga que no se ha avisado con suficiente anticipación ... Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk

23.04.19 Se celebra el Centenario del nacimiento de Eduardo Barreiros Durante los próximos días 15 y 16 de junio tendrá lugar la celebración del Centenario del nacimiento de D. Eduardo Barreiros, a la sazón una de las figuras más importantes de la historia del automovilismo español. Con este motivo, la Fundación Eduardo Barreiros en colaboración con FEVA ha preparado una serie de eventos, entre los cuales destaca el Jarama Classic, Centenario Eduardo Barreiros (1919-2019). Será un apasionante fin de semana en el mítico circuito madrileño, 15 y 16 de junio, para que el público de todas las edades disfrute de una gran experiencia. Habrá carreras de coches de época y competición en pista, Karting Open Track, The Royal Experience, 4x4 Land Rover Experience...etc. y para los más pequeños: ludoteca, zona de atracciones, parque de seguridad vial, etc. Además, por cada vehículo Barreiros inscrito, habrá 2 entradas gratis al circuito y dentro de los actos programados, el sábado día 15, los vehículos, camiones, furgonetas y tractores salidos de la factoría de Villaverde, inscritos en la prueba, desfilarán por la pista y darán algunas vueltas después de posar para una espectacular foto de familia en la recta de meta. Los interesados pueden encontrar información en el siguiente enlace: https://www.jarama.org/competicion/jarama-classic-2019

VI CONCENTRACIÓN VEHÍCULOS CLÁSICOS – ORTUELLA Ortuella – Vizcaya, domingo 5 de mayo de 2019 Pronto más información.