Estraduky

Felices fiestas gente, cuidarse mucho y disfrutar de las navidades 🙂

Hay más gente ne un autobús o en un restaurante de lo que va haber en Colindres y encima al aire libre.. y con 17 grados que parece que va hacer. Una pena que no puedas asistir @Aeshnidae seguiré esperando a que vuelva a pasar el cometa Halley para ver el lemon rodando.

Que buenos, gracias por compartirlos

https://www.feva.es/es/noticias/2684/en-agradecimiento-a-los-donantes-de-la-biblioteca-biblos-feva 20.12.21 En agradecimiento a los donantes de la biblioteca Biblos-FEVA Desde que en el mes de febrero de 2021 anunciamos la puesta en marcha del Proyecto Biblos no hemos dejado pasar un mes sin incorporar nuevos títulos a un catálogo creciente, tanto en papel como en formato digital. No queremos ni podemos acabar el año sin agradecer a aquellas entidades, clubs y particulares que han contribuido con sus generosas aportaciones a materializar un proyecto creado para dar difusión a todo el conocimiento técnico, histórico y social en torno a nuestra automoción. Todos los miembros de FEVA nos sumamos a un agradecimiento que estamos seguros se acrecentará cada año hacia otros nuevos donantes. Entre las donaciones y a la espera de hacer público el catálogo de las mismas, hemos recibido títulos de reconocidos autores como Pablo Gimeno (Seat, Mini), Enrique Comacros (Montjuich) Javier Martínez Romera (Club Seat 1500), Javier Navarro Fortuño (Clásicos en imágenes) o Fernando de la Hoz, con su Historia del Automóvil en Asturias. De prestigiosas fundaciones como Barreiros, a través de su presidenta Mariluz Barreiros, el Museo de la Moto de Basella de Mario Soler, Fundación RACE por iniciativa de su director, José Ruiz Thiery y museos como el de Salvador Claret o de Automoción de Salamanca que albergan excelentes bibliotecas. A través de sus presidentes, varios clubs han compartido sus publicaciones en formato digital, como Enrique Martí, presidente del Club 4/4 o J. Rubén Abelaira de la Asociación Lucense de Automóviles Antiguos, o en papel, como el Club de Vehículos Históricos Ciudad del Puerto de Santa María. Entre los particulares, cabe destacar el esfuerzo realizado para hacernos llegar sus valiosas contribuciones en papel de Nicolás Franco (tomos de The Survivors) y las de la colección del fundador del Club Fiat 500 Catalonia, Manuel Cases (RuoteClassiche, Fiat). Completan las aportaciones en formato digital las de nuestro colaborador Sergio Romagosa, con material reunido a lo largo de cuarenta años, Jaime Sánchez, con un fondo monográfico de SEAT y Carlos Polo. Se completa con el especial de Seat de la revista Coches Clásicos. Ahora que hemos sentado los cimientos de este ilusionante proyecto, apelamos a aquellos socios, amigos y entidades que puedan disponer de fondos digitales o en papel para que participen, y disfruten, de esta iniciativa que es ya una realidad. Si estás interesado en aportar un ejemplar de tu autoría o en donar publicaciones o colecciones de libros, puedes ponerte en contacto con la secretaria@feva.es o con la Comisión de Cultura, cultura@feva.es o cultura2@feva.es. Por pequeña que sea, toda donación cuenta

Bienvenido, pasa y ponte cómodo. Que buena, poder tener un modelo igual que el que perteneció a tu abuelo, seguro que eso le da más valor aún 🙂, estaremos atentos a los avances y quien sabe si algún día nos veamos, si por Vitoria ves un SuperCinco rojo matrícula Logroño soy yo jeje.

Coge este sin pensarlo, los de plástico acaban haciendo aguas ... Si puedes con bordes metálicos como te dice @juanlu4l y la economía te lo permite vamos, sin pensarlo. 🙂

https://www.autodoc.es/repuestos/radiador-piezas-10203/renault/4/4-112/1971-1-1-1128-s128 Supongo que tendrás que introducir los datos correctos correspondientes a tu modelo ... porque he puesto unos al azar, pero aparecen estas cosas https://www.autodoc.es/prasco/7466000 https://www.autodoc.es/stark/7992366 https://www.autodoc.es/ridex/8150879

Hola buenas, ¿has mirado en autodoc?

IV Concentración Benéfica de Coches Clásicos Lugo. https://www.miclasico.com/calendario/eventodetalle/6006/iv-concentracion-benefica-de-vehiculos-historicos

Las redes y los medios del motor empiezan a darle bombo... https://es.motor1.com/news/554663/10-aniversarios-importantes-coches-2022/

La noticia bien merece estar aquí... Una pareja decide atravesar América de punta a punta con su Renault 6 https://www.lanacion.com.ar/sociedad/una-pareja-de-cordobeses-dejo-todo-para-cumplir-su-sueno-viajar-de-ushuaia-hasta-alaska-en-su-nid18122021/

14.12.21 Regreso a los Salones https://www.feva.es/es/noticias/2681/regreso-a-los-salones FEVA asistió con estand propio a Retromovil Madrid, que tuvo lugar del 26 al 28 de Noviembre Durante los últimos años los distintos salones especializados han sido considerados por FEVA como un modo útil y directo de mantener el contacto con los aficionados al vehículo de colección. La pandemia de Covid 19 ocasionó la suspensión de este tipo de eventos, haciendo más difícil la comunicación personal entre la directiva de FEVA y los miembros de los clubes afiliados y no afiliados. Afortunadamente el XVIII Retromóvil Madrid, celebrado entre el 26 y 28 de noviembre en las instalaciones de IFEMA brindó la ocasión de romper este forzado paréntesis, y retomar algunas de las actividades que tradicionalmente FEVA organizaba, como las reuniones de presidentes de clubes afiliados. Desde estas líneas FEVA agradece la colaboración ofrecida por Eventos del Motor, la entidad organizadora de Retromóvil Madrid, para el desarrollo de las actividades de FEVA en este salón. Un salón en el que además tanto FEVA como algunos de los miembros de sus comisiones han desplegado toda una oferta lúdica. Comenzando por la exposición dedicada a los 100 años de Amilcar, cuyo comisario fue Francisco Carrión, miembro de la Comisión de Cultura. El estand de FEVA integraba un SEAT 1.200 Bocanegra, el vehículo elegido como protagonista del tercer recortable de la colección de vehículos españoles desarrollada por FEVA en colaboración con SEAT Históricos, y que fue repartido gratuitamente a los aficionados que se acercaron. También se mostró una excelente BMW R12. El sábado 27 de noviembre tuvo lugar la reunión de presidentes de clubes FEVA, con una nutrida asistencia que superó la ochentena clubes, y en la que Raúl Aranda, Presidente de FEVA, y Francisco Marcos, Director Técnico, detallaron los avances logrados en los últimos meses en cuestiones de movilidad para vehículos históricos, tanto en Madrid como en el Congreso de los Diputados mediante la Proposición No de Ley. También detallaron las negociaciones en marcha para otros pasos en este sentido. Posteriormente tuvo lugar la presentación del libro "Los Comienzos del Automóvil en España", obra de Pablo Gimeno, destacado historiador del motor y miembro de la Comisión de Formación y Juventud. Esta obra también cuenta con la participación de Francisco Carrión y Rafael Pueche, integrantes de la Comisión de Cultura. La directiva de FEVA se congratula de la posibilidad de volver a tomarle el pulso a la afición a través del contacto directo y ya está trabajando en su participación en otros salones próximos, donde ofrecerá de nuevo información sobre sus avances en defensa del Patrimonio de Automoción.

10.12.21 Oferta especial del libro “Los comienzos del automóvil en España” https://www.feva.es/es/noticias/2680/oferta-especial-del-libro-los-comienzos-del-automovil-en-espana Los clubs afiliados a FEVA podrán adquirir el libro con un 15% de descuento hasta el 15 de Enero Durante la celebración del XIII Retrómóvil Madrid tuvo lugar la presentación del libro "Los comienzos del Automóvil en España", una espectacular obra gráfica con textos de Pablo Gimeno, Francisco Carrión y Rafael Pueche, los tres miembros de Comisiones de FEVA. La extensa trayectoria de Pablo Gimeno como historiador del motor supone ya de por sí una garantía sobre la calidad de esta obra. Sus 320 páginas cuentan con cientos de fotografías inéditas que desgranan los comienzos del automóvil en nuestro país, hasta el estallido de la Guerra Civil, tanto en lo relativo a nuestra industria como en los vehículos de importación. Con una edición cuidada y encuadernación de tapa dura, esta obra es sin duda imprescindible en los amantes y estudiosos de la historia del motor patrio. FEVA ha llegado a un acuerdo con la Editorial Turner, responsable de la creación de este libro, para que los miembros clubes afiliados a FEVA tengan un descuento especial a la hora de adquirirla. En concreto, sobre su PVP de 80 euros los clubes miembros de FEVA obtendrán un 15% de descuento. FEVA asimismo ofrece envíos gratuitos a partir de 24 libros para Madrid capital, y a partir de 48 libros para el resto de España. El pedido mínimo, con gastos de envío aparte, es de cinco libros. Esta oferta es para clubes miembros de FEVA, y deberán ser gestionados a través de los mismos. No se admitirán pedidos individuales. Para que los libros lleguen antes de Navidad la fecha límite para tramitar sus pedidos será el 15 de diciembre, aunque la oferta se mantendrá hasta el 15 de enero. Para solicitar los libros hay que mandar un correo a secretaria@feva.es indicando la cantidad de ejemplares y la dirección de envío. Esperamos que los socios de los clubes miembros de FEVA aprovechen esta oferta de lanzamiento para hacerse con una de las mejores obras sobre la historia de nuestro automovilismo que se han editado en los últimos años.

09.12.21 Celebradas con éxito las X Jornadas de Restauración de Vehículos Históricos https://www.feva.es/es/noticias/2678/celebradas-con-exito-las-x-jornadas-de-restauracion-de-vehiculos-historicos Tuvieron lugar el pasado domingo 21 de noviembre, organizadas por el Vehículos Históricos Huesca Club, club afiliado a FEVA. La jornada se inició a las 9:30 en el aparcamiento del Centro Comercial "Coso Real", donde los organizadores recibieron a los participantes con un chocolate caliente con bizcochos, a la vez que se hizo entrega de las acreditaciones para todos los que iban a acudir al almuerzo. Posteriormente, a las 10:30 los vehículos salieron hacia el centro de la ciudad, donde aparcaron en la Plaza de Navarra y en la calle Alcoraz. Desde allí los participantes fueron entrando en el salón de actos del C.C. Manuel Benito Moliner (entrada libre hasta completar aforo). Este año el proyecto ha sido un Seat 133, el primer 100% Seat, donde el ponente, Don Adrian Escartin, de 27 años y con estudio de Ciclo Formativo de Grado Superior de Automoción en el C. Salesianos Ntra Sra del Pilar, en Zaragoza, lo restauro cuando tenía tan solo 20 años. Don Adrián realizó una charla y un pase multimedia de la restauración del vehículo en cuestión, expuesto en el salón. Sobre las 13:00, una vez concluida la charla, los participantes dispusieron de una hora y media para recorrer la ciudad y disfrutar de su arquitectura, historia y gastronomía. A las 14:30 aquellos que se apuntaron a la comida de fraternización tuvieron una cita en el restaurante del Hotel Abba-Huesca, que concluyó a las 17:00, hora en la que se puso fin a la jornada. Sin duda fue una ocasión sin igual para aprender más de los procesos necesarios para recuperar las joyas que conforman nuestro Patrimonio de Automoción, y confraternizar con los aficionados al vehículo de colección de Huesca, que además fueron unos excelentes anfitriones. Durante las diez ediciones han participado tanto restauradores profesionales como aficionados, así como se han realizado proyectos de restauración totales de automóviles, sino también ha habido motocicletas.

25.11.21 https://www.feva.es/es/noticias/2679/proposicion-no-de-ley-en-defensa-del-patrimonio-de-automocion Proposición no de ley en defensa del Patrimonio de Automoción El grupo parlamentario socialista ha presentado en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley en defensa del Patrimonio de Automoción. En dicha PNL se asumen buena parte de las tesis de FEVA en cuanto a la libre circulación de los vehículos históricos, y otros puntos de igual relevancia para los aficionados, así como la necesidad de contar con una legislación para todo el territorio nacional, que evite la obligación de luchar en cada ayuntamiento para evitar las temidas restricciones a la circulación, y otras limitaciones. Desde hace muchos meses la Junta Directiva de FEVA, con Raúl Aranda como presidente, ha estado negociando con los diferentes grupos políticos, y exponiéndoles la clara necesidad de una legislación que proteja el Patrimonio de Automoción, más allá de lo consignado en el RD 1247/1996 y sus ampliaciones. Las nuevas normativas restrictivas municipales, que en algunos casos han soslayado claramente los derechos de los aficionados y causado graves dificultades al sostenimiento y conservación del Patrimonio de Automoción aconsejaban tomar el toro por los cuernos, y conseguir una legislación nacional en pro de los vehículos históricos. Mediante esta iniciativa legislativa se propone permitir la libre circulación de los vehículos históricos en calles y carreteras, siguiendo, por otra parte, la tendencia en la mayor parte de los países y ciudades de la Unión Europea. Iniciativas de este tipo ya se han aprobado incluso en grandes capitales como París o Berlín. La iniciativa va más allá, al impulsar la recuperación de oficios en declive, cada vez más necesarios para el mantenimiento y recuperación del Patrimonio de Automoción, como es el caso de chapistas, tapiceros o mecánicos especializados. Para llegar a este punto, FEVA se ha esforzado, haciendo acopio de datos y ejemplos legislativos que presentar a los interlocutores políticos. Un claro ejemplo es la encuesta llevada a cabo por la Dirección Técnica de FEVA, y en la que quedó claro que más del 60% de los vehículos de colección circula menos de 20 días al año. Éste y otros ejemplos han resultado determinantes para demostrar la escasa responsabilidad de los vehículos de colección en los problemas de contaminación ambiental. En resumen, el exhaustivo y discreto trabajo de las diferentes Comisiones y de la Junta Directiva de FEVA, junto a la buena fe y la comprensión de los interlocutores políticos han alumbrado una iniciativa legislativa cuyos resultados pueden ser altamente beneficiosos para el Patrimonio de Automoción español, y para la afición a los vehículos de colección.

Fotos :

Que bonito y me alegro que @Karpetano haya solucionado la duda.

Pero le han echado mucho morro

Hola buenas, otra página donde se han ido subiendo restauraciones de modelos, en ella podemos encontrar la restauración de un R4 en primera línea por ello lo adjunto a este apartado https://www.renault4.co.uk/

Que bonito, color azul y con sus llantas 👏🙂

Buenas, a mí me ha pasado algo parecido en el Renault 9 y he descubierto que abajo a la izquierda hay como una ruleta donde se sube y se baja la intensidad de la luz del cuadro, y ha sido la culpable de los apagones ... Ya lo he solucionado. Pero en el Renault 5 no tengo ni idea de cómo va. A ver qué tal, ya nos contarás ...