Juan4f6 Publicado el 22 Abril Disculpen mi ausencia y falta de respuesta. Pero aquí seguimos. Volvió a pasar la ITV a principios de abril, tuve que llevarla a qué le pusieran bomba de fre nueva pues tenía una pérdida de líquido que me estaba destrozando la chapa, también se le ha cambiado dos guardapolvos y se ha solucionado el tema del sistema de refrigeración y ya funciona correctamente y salta el ventilador. Y la aventura sigue pero ahora se pone bastante interesante. Me he venido desde Cádiz hasta Cataluña a currar y como yo no soy una persona normal ni tampoco deseo serlo, pues me he venido con la flagoneta. El lunes pasado salí de la bahía de Cádiz y trece horas después llegué a un pueblo costero de Barcelona para partir al día siguiente y hacer alrededor de doscientos kms más rumbo a un pueblo de Lérida. Por cierto, que guapos los paisajes del interior de Cataluña. Cometí un error, venir a carajo sacao con el cuatro latas, en lugar de hacer noche a la mitad y haber subido a ochenta o noventa, con tranquilidad, disfrutando. Pero lo hice así y bueno, tampoco sé portó mal. Justo el día anterior le cambié aceite y filtro y una vez aquí volví a revisar el nivel y estaba por debajo de la marca... 🤔 Rellené y palante, aquí le hago unos setenta kilómetros cada dos días y claro, por aquí al amanecer hace un frío del carajo, estoy a ochenta kilómetros de Andorra y cuando arranco el coche chirría una barbaridad en frío, cuando se calienta se quita. Siempre chirría al acelerar, con o sin marcha. En frío. Sospecho que me he cruzado España sin suficiente aceite en el motor, por un lado. Pero también pienso que si fuera así hubiera reventado. Espero no haber dañado algo. No sé si guarda relación el chirrido con el tema del aceite pues ya tiene aceite en su medida. Me ha gastado en combustible pues... Una barbaridad, aunque como están los precios pues no sé, creo que de Cádiz a Barcelona unos 160€ en gasolina, .mi furgoneta se frena mucho pues es sobreelevada y como digo he apretado el pie en exceso, soy muy bruto pero ya hice un Cádiz - Gijón en una diez horas con una c15 con una lambretta dentro y no me pude resistir a darle caña. También es que soy un tío muy nervioso, aunque no volverá a pasar. Casi me meto en Barcelona con la f6, en una retención junto a Barna dentro de un túnel se me encendió el testigo de temperatura y apagué el motor rápidamente. Me dejé caer pues había pendiente hasta fuera del túnel y pillé la primera salida que me metió en un peaje dirección Montserrat, vaya montañas más chulas por cierto, peaje de nueve euros pero al menos no entré en Barcelona, la multa hubiera sido el remate. Y que más.... Que he reflexionado bastante sobre mi locura, si en realidad quiero seguir echándole dinero a la f6 con sus 35 añitos o si me compro un coche nuevo o menos viejo. Por ahora la conclusión es que las prisas no sirven con este coche, que llegar llega a cualquier lado, pero tendré que apretar menos el acelerador. Y en unos días me vuelvo hacia Barcelona y por allí me quedaré espero que bastante tiempo. Otra conclusión es que la f6 hace que la gente gire la cabeza, tanto en Cádiz como en Cataluña, eso no falla. Y por la autopista algunos coches al pasarme me miraban asombrados y algunos con cierto punto de admiración en sus caras y la mayoría con cara de decir, menudo colgado, y no les falta razón. Continuará... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Disculpen mi ausencia y falta de respuesta. Pero aquí seguimos. Volvió a pasar la ITV a principios de abril, tuve que llevarla a qué le pusieran bomba de fre nueva pues tenía una pérdida de líquido que me estaba destrozando la chapa, también se le ha cambiado dos guardapolvos y se ha solucionado el tema del sistema de refrigeración y ya funciona correctamente y salta el ventilador. Y la aventura sigue pero ahora se pone bastante interesante. Me he venido desde Cádiz hasta Cataluña a currar y como yo no soy una persona normal ni tampoco deseo serlo, pues me he venido con la flagoneta. El lunes pasado salí de la bahía de Cádiz y trece horas después llegué a un pueblo costero de Barcelona para partir al día siguiente y hacer alrededor de doscientos kms más rumbo a un pueblo de Lérida. Por cierto, que guapos los paisajes del interior de Cataluña. Cometí un error, venir a carajo sacao con el cuatro latas, en lugar de hacer noche a la mitad y haber subido a ochenta o noventa, con tranquilidad, disfrutando. Pero lo hice así y bueno, tampoco sé portó mal. Justo el día anterior le cambié aceite y filtro y una vez aquí volví a revisar el nivel y estaba por debajo de la marca... 🤔 Rellené y palante, aquí le hago unos setenta kilómetros cada dos días y claro, por aquí al amanecer hace un frío del carajo, estoy a ochenta kilómetros de Andorra y cuando arranco el coche chirría una barbaridad en frío, cuando se calienta se quita. Siempre chirría al acelerar, con o sin marcha. En frío. Sospecho que me he cruzado España sin suficiente aceite en el motor, por un lado. Pero también pienso que si fuera así hubiera reventado. Espero no haber dañado algo. No sé si guarda relación el chirrido con el tema del aceite pues ya tiene aceite en su medida. Me ha gastado en combustible pues... Una barbaridad, aunque como están los precios pues no sé, creo que de Cádiz a Barcelona unos 160€ en gasolina, .mi furgoneta se frena mucho pues es sobreelevada y como digo he apretado el pie en exceso, soy muy bruto pero ya hice un Cádiz - Gijón en una diez horas con una c15 con una lambretta dentro y no me pude resistir a darle caña. También es que soy un tío muy nervioso, aunque no volverá a pasar. Casi me meto en Barcelona con la f6, en una retención junto a Barna dentro de un túnel se me encendió el testigo de temperatura y apagué el motor rápidamente. Me dejé caer pues había pendiente hasta fuera del túnel y pillé la primera salida que me metió en un peaje dirección Montserrat, vaya montañas más chulas por cierto, peaje de nueve euros pero al menos no entré en Barcelona, la multa hubiera sido el remate. Y que más.... Que he reflexionado bastante sobre mi locura, si en realidad quiero seguir echándole dinero a la f6 con sus 35 añitos o si me compro un coche nuevo o menos viejo. Por ahora la conclusión es que las prisas no sirven con este coche, que llegar llega a cualquier lado, pero tendré que apretar menos el acelerador. Y en unos días me vuelvo hacia Barcelona y por allí me quedaré espero que bastante tiempo. Otra conclusión es que la f6 hace que la gente gire la cabeza, tanto en Cádiz como en Cataluña, eso no falla. Y por la autopista algunos coches al pasarme me miraban asombrados y algunos con cierto punto de admiración en sus caras y la mayoría con cara de decir, menudo colgado, y no les falta razón. Continuará...
Aeshnidae Publicado el 23 Abril Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo: Aupa! que historia más bonita. Por partes, el chirrido ¿no serán las correas? Una mañana de esas arranca el coche, abre el capó y escucha a ver de donde viene el ruido. Si es de las correas apretarlas un poquito si procede, o con el precio que tienen directamente cambiarlas es fácil. Acuérdate que el rodamiento del tensor de la correa de abajo es de los que pasa desapercibido hasta que te deja tirado. Respecto de disfrutar de la F6, ¡pues claro! en Cataluña hay un nutrido grupo de amigos... a ver si @sprimio, @valdi_kuatto o @rojetese pasan por aquí y os conocéis... Una pregunta, porque no le abres un hilo específico a la F6 en otro de los apartados, el de 4 o el general, donde consideres y ¿dejamos este para la presentación propiamente dicha? Estoy deseando leer las aventuras de esta máquina... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Juan4f6 Publicado el 24 Abril @Aeshnidae Pues si, son las correas, confirmado. Es más, al arrancar suenan cuando enciendo las luces y si las apago dejan de sonar. Por otro lado, el coche va bien. Por ahora se está portando y espero que siga así. Mañana he quedado en ir a un taller para que las ajuste un profesional pues aunque se que igual es fácil, no tengo herramientas ni tampoco lo hice nunca. Quiero y necesito opiniones . El coche necesita reparaciones de chapa. Por debajo en el chasis he visto un podrido que no se realmente si es grave o se puede solucionar sin desmontar todo el coche. He visto que en Francia hay asociaciones de amigos del Renault cuatro, este al ser no tan antiguo igual no necesita una restauración total, desmontar todo aparte del coste es también el tiempo que precisa. Mi idea es hacer digamos los arreglos de chapa o chasis necesarios, como cambiar o simplemente reparar un boquete bajo los pedales que me han reparado mal poniendo una chapa, remaches y sicaflex o algo parecido, además de cubrirlo todo con antigravilla. Y en el lado del copiloto aun queda un pequeño boquete y tiene algo de oxido. Quisiera sanear toda la chapa y poner aislamiento acústico en la parte de la conducción, todo el que pueda, incluso aislamiento térmico, delante y en la zona de carga, pues quiero dormir en la furgoneta y pronto recorrer pirineos y tacharlo de la lista de cosas pendientes que tengo que hacer en la vida. Además de poder viajar tranquilo a ochenta, noventa escuchando viejos temas pues en mi coche está prohibido el reguetón. De chapa tengo que sanear bajo la bomba de freno que cuando perdía líquido me ha dejado todo un poco feo, y junto a la puerta del conductor también tiene un boquete de oxido que ya he visto en otros Renault cuatro y aún no se por donde se mete el agua. El portón trasero también necesita unas reparaciones. No son gran cosa pero tiene mijitas que hay que hacer. Y luego pues repintar el coche entero como que me da pereza pero si hay que pintar pues se pinta. Aparte, cambiar gomas de puertas delanteras pues no cierra herméticamente, hace ruido y entra agua y aire, ventanas traseras y todas las del portón trasero pues me entra agua también. Mi pregunta es, donde puedo llevar este coche para que lo mimen y bueno, ya sabemos precios razonables. Algún sitio en Cataluña? Sur de Francia?? Que opináis?? Una vez reparada la chapa, hacer varias cosillas más, como meter un bidón con manguera para ducharme o lavar platos y poner una baca quizás con placas solar para cargar una nevera pequeña de compresor y poner una power station que ahora parece que están muy de moda y parecen muy prácticas. Ahhh!! Sin olvidarme de que tengo que rehacer todo el tren delantero, pues es una cama vieja, al subir cuestas y girar suena la homocinetica y tiene gomas y esas historias todo a renovar. Iré por partes, primero chapa y luego tren delantero o viceversa. Pero estoy totalmente decidido a hacerlo. Y las opiniones serán bienvenidas. Además encontrar a otros apasionados/ enfermos como yo por la zona sería guay. En fin, la locura sigue y no tiene cura. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Aeshnidae Publicado el 25 Abril BUeno... a ver, por partes. Lo de la chapa es una movida muy gorda. Necesita de sopesarlo bien y del consejo de alguien que lo vea en directo. Yo empezaría por fidelizarlo de mecánica y después ir viendo porque no son tareas del mismo orden de magnitud. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Juan4f6 Publicado el lunes a las 02:05 @Aeshnidae, buenas!! Son algunos detalles, nada grave de chapa, lo que si tiene peor es el suelo del conductor, que estaba bien podrido con un boquete y se tapó con una chapa que está malamente puesta. Necesita un trabajo fino, nada que un buen chapista no pueda arreglar soldando. En el chasis delante, los dos largueros que hay debajo, uno tenía oxido y no se hasta que punto, pero espero que se pueda solventar sin tener que desmontar nada. Y algún detalle más pero de poca importancia. Ya en Cádiz hace menos de un mes, un amigo mecánico me recomendó pintarlo pues es verdad que son muchos años y este coche que originalmente era blanco, se pintó sobre el año 2005 en este color beige y hay algún óxido superficial en los vierteaguas y poco más. Ya veremos si se pinta entero. Es muy probable. Tienes razón en lo de solucionar primero los temas de mecánica. Tren delantero completo. Quiero la mejor experiencia en la conducción posible. Sin ruidos molestos. Y me encantaría subir un poco la altura delantera, pues de atrás está bastante alto y delante mucho más bajo. Comentaros que he visto una F6 a la venta como la mía y piden, camperizada como más o menos me gustaría, unos 15mil lereles. Yo no digo nada pues cada uno sabe lo que se ha gastado en su coche pero si me tengo que gastar esa cantidad en camperizar... Abandono el proyecto ahora mismo y voy a por una camper de verdad. Saludos y seguimos... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Aeshnidae Publicado el lunes a las 13:12 en nuestros coches se puede enterrar tanto dinero como el dueño considere, o incluso algo más... jajaja... mejor no apuntes lo que vas "invirtiendo" en el... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
ANTONIODELAOSSA Publicado el lunes a las 17:41 Dudo mucho que una "camper de verdad" te cueste 15 mil euros, por dos cosas: - primero, por la moda de las camper, que han hecho que estén en una burbuja económica fuera de toda lógica - segundo, porque una camper de verdad, si te refieres a muy equipada, moderna y sin problemas mecánicos a la vista, parte de 35000 euros sólo para el vehículo.... Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Juan4f6 Publicado el lunes a las 22:31 Hace 4 horas, ANTONIODELAOSSA dijo: Dudo mucho que una "camper de verdad" te cueste 15 mil euros, por dos cosas: - primero, por la moda de las camper, que han hecho que estén en una burbuja económica fuera de toda lógica - segundo, porque una camper de verdad, si te refieres a muy equipada, moderna y sin problemas mecánicos a la vista, parte de 35000 euros sólo para el vehículo.... La que yo quiero vale más de cien mil euros. Como cantaban los chichos.... Son ilusiones.... Pero si, está fuera de toda lógica. Y algunas marcas las están haciendo con calidades que dejan mucho que desear. Hay de todo. Casi mejor es comprar un vehículo y hacerla tú mismo. Todo depende del dinero que tengas. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
Estraduky Publicado el martes a las 10:31 Lo mejor es cerrar los ojos :) echar un rezo y adelante. Coincido con @ANTONIODELAOSSA los vehículos camperizados, con independencia de su índole clásica o no, están de moda, y eso hace que suban los precios como si no hubiese cosa mala, si entras en milanuncios o wallapop que son páginas de cabecera para las personas especuladoras verás que precios rondan los vehículos equipados en condiciones. Un amigo, recientemente ha comprado una Ford Transit que tiene 20 años ya, y ha pagado 18.000 euros por ella, y tiene cosas para hacer tanto de motor como del interior del habitáculo por desgaste del uso de sus anteriores dueños. Pero se ha encapricado y no ha habido manera de sacarle de sus trece. Aunque yo te animo, todo proyecto comienza así, con dudas, y en muchas ocasiones acaba siendo algo bonito y con final feliz :) adelante, y esperamos ver tus progresos por aquí. Compartir este mensaje Enlace a mensaje Compartir con otras webs
