Txirloritas
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Todo se postea por Txirloritas
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Así esta mucho mejor el cableado, Animo chicos que ya queda nada!!
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Se puede colocar una bomba eléctrica tranquilamente, pero yo me fío menos de las bombas eléctricas que de las mecánicas ya que no dispones de una forma de controlar el caudal según demanda, en cambio en la mecánica ya lo hace ella automáticamente, son bombas casi irrompibles, yo aún no he cambiado, ahí lleva 30 años y 317.000 kms.. necesitarías como te comentan tubos de gasolina, "T" para empalmes y desviar el caudal, y grifos para cerrar o abrir paso según uso de una bomba u otra. algo de cable ... algún fusible... y algún interruptor para activar, cortar, y ya si quieres hasta los grifos con solenoide así no tienes que andar en el vano motor a la otra de cambiarla... pero pienso que es mucha complicación con lo bien que funcionan las mecánicas.
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Que guapo!! un Mustang fastback mach 1 del 1970 - 73...
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Ese cableado se merece algo mejor, y menos enroscarlo por un tubo, ya sea de agua o gasolina, ESO NO SE HACE ASÍ!!! si es provisional, ok, pero existen muchas mejores formas de realizar el cableado, aunque cueste dar mas vueltas por el vano motor siempre queda mejor montado. Supongo que ese empalme con la regleta y el cable enrollado al tubo no será cosa vuestra
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lo han aparcado pegado al árbol, por si acoso se le estropea el freno de mano, o ya de entrada viendo el aspecto,dudo que le funcione...jejeje
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Gracias por compartir el coche @ANTONIODELAOSSA, muy chulo ese r15, lo que comentas del faro, lo ví hace tiempo algo similar en un Citroën gs... tampoco sé si sería original o era un añadido de su dueño...
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¿Por qué hace tanto ruido un diesel? Inyección indirecta Gasolina vs Diesel
Txirloritas ha contestado a fan-4 en tema Mecánica
Gracias Juan por compartir tu sabiduría, y por explicar de el porqué suenan mas los calderos, digo los diesel... -
Universio 4L
Txirloritas ha contestado a Estraduky en tema Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
Que chula, todo un suv -
Garage de Clementine
Txirloritas ha contestado a Estraduky en tema Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 4
gracias por el aporte, @Estraduky -
Jope que rápido vas desmontando...tomo silla para ver el proceso---
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El copa lleva discos atrás? siempre pensé que ningún r5 llevó discos atras... pero disculpad mi ignorancia...
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todo tiene posible restauracion
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muy chulo, ese turbo2... aunque ahora que me fijo bien igual es un turbo 1
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exacto, depende de la cantidad de modificaciones que le hagas algunas podrán ser homologables para su circulación normal por lo vía otras solamente podrás circular con algún permiso especial de que vas a alguna prueba, concentración y otras simplemente no podrás ni circular mas que en la prueba, pienso igual que @rofman4x4 para que quieres meterte en un fregado de modificar un coche y además colocarle como donante un ecoboost 1.0 además tricilindrico... por lo menos móntale un motor Renault, tendrás menos quebraderos de cabeza... ahora si es como un reto adelante, y si llevas a cabo el proyecto no te olvides de colgar fotos en el foro
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pues si...
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renault Accesorios vintage/frikis para nuestros Renolillos
Txirloritas ha contestado a 4Klan en tema Temática General
jeje que chulos -
desde mi punto de vista es una gran idea, es otra forma de dar a conocer nuestro club, se podía colocar incluso alguna restauración con imágenes, pero supongo que es la Junta del club la que realmente tiene la última palabra...
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A ver, yo que soy electrónico , desde mi punto de vista para instalar unos relojes, no creo que necesites una sección de cable muy gorda, ya que no creo que consuman ni un amperio cada reloj, a parte que un cable en un coche tampoco tiene tanto recorrido como para tener muchas perdidas de voltaje, vamos que si vas a instalar unos relojes, yo lo que haría o los colocas con circuitos independientes, y con fusibles independientes con la toma cogida después del contacto, o colocas una común con un fusible de mas amperaje y un cable de mayor sección hasta donde vayas a colocar unos relojes. con una sección de cable de 1 mm 2 te sobra, para cada uno. no olvides que los cables que llegan a los portalamparas de los coches no tienen mas de 1.5 mm para lampara halogena y soportan los 55/60 w de la bombilla asi que si hechas cuentas con una seccion de 1 mm vas mas que sobrado. esta tambien claro que cuanta mas sección metas mayor perdida de voltaje tendrás pero aguantarán mayor intensidad . En resumen que le metas el cable que metas mientras sea de 1mm en adelante vas mas que sobrado, siempre y cuando protejas bien la instalación con un fusible, y la masa bien cogida a cable de masa o chapa de coche.
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FEVA (Federación Española de Vehíclos Antiguos)
Txirloritas ha contestado a Estraduky en tema Temática General
Jope, que buena idea han tenido desde la feva!!! -
Hola, bienvenido!!!
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Esta claro que es un debate, pero yo sigo con mis peros, o como bien dice @Aeshnidae haciendo un poco de malo en los mundos de color de rosa que ojo a todo el mundo nos gustaría ver... o como mucho a un coche echar por el tubo de escape burbujas de agua en vez de la cantidad de gases semitostados que emite, sin hablar del sin fin de partículas nocivas para el ser vivo.. En serio a muchos fabricantes de vehículos ligeros , semiligeros se les ocurre electrificar vehículos, pero que pasa con los grandes mercantes/ transatlánticos , aviones, jets, etc que cada día cruzan el océano, bien por el agua o bien por el aire, que pasa ? que a ningún fabricante de barcos o aviones se le ha ocurrido electrificar esto? o buscar otro tipo de combustible...? ahí dejo el debate jijiji.
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+3,4,5,6,7 y fotos!!
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Un tractor con un arre 6 encima
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que guapo ese supercinco, me imagino la cara de poema del chavalín de la itv... le dices que vas con un supercinco y se te queda con una cara poker jajajaja. Debe de ser el único con el emblema supercinco...
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¿De qué dependen el tipo y tamaño de las baterías?
Txirloritas ha contestado a fan-4 en tema Electricidad
Totalmente de acuerdo... hoy en día te dicen que un coche da 120 caballos y tiene menos tirón que uno de 100 de hace 15 años... y lo de las baterías pues lo mismo, que desde mi punto de vista eran mejores las de mantenimiento... antiguas que las de ahora sin mantenimientos...