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Aeshnidae

¿que pinta un TALBOT Horizon en el anuncio del Megane?

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Acabo de leer todos los comentarios de este post, y me hacen gracia, a ver ... De verdad que una marca como Renault. nos deja el sutil mensaje de volver a la infancia con una foto como esta ( imagen 1 ) gritando con amigos en el coche las canciones de turno ...

 

image.png

O esta segunda en modo parkineo de los años 90 (imagen 2 )
image.png

¿ Y a nadie se le pasa por la cabeza uno de los utilitarios más vendidos en los años 90 ?¿Uno de los más usados en la ruta del bakalado ? En fin... tirar para otras marcas teniendo vehículos en la propia marca que son toda una institución...

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Los coches de Peugeot, Talbot y Simca, de los años 60 hasta los 80,   salvo modelos muy concretos,  no tienen el carisma ni están considerados en el mismo listón de vehículos de colección como otros coches coetáneos de otros fabricantes. A pesar de ser coches muy equilibrados, pero el no despuntar en ningún aspecto    -estar en medio de cualquier cosa-   les hace pasar sin pena ni gloria en el mundo del automóvil (*), siempre habrá otro coche del que la gente, los periodistas o los coleccionistas se acuerden antes y más. 

Que no quita que algunos   -muy pocos...-   nostálgicos se acuerden de esas marcas. Pero tienen poco "público adepto".

Hasta podían haber sido los candidatos del LowCost de  Peugeot (estilo Dacia  by Renault) pero el contexto temporal ha puesto en ese lugar a Citroën.

 

(*) aunque tengan modelos que sean éxito de ventas, al cabo de una década se le olvida a todo el mundo

Edited by ANTONIODELAOSSA

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Yo aprendí a conducir con 15 años por el pueblo con un chrysler 150 por los caminos polvorientos...

pues tenía muy buen andar ese coche a pesar de ser de poca cilindrada 1294 y 68 cv.

era exactamente igual a este, del año 1977  lo compró mi padre nuevo con matricula bi----p,

el modelo creo que era el "gls" por aquel entonces creo que era el mas bajo de la gama era un coche duro y robusto, con los típicos fallos de chapa de los coches de aquellos años y algo gastón de aceite...

chrysler%2B150_cat%2B%25281%2529.JPG

 

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Pobre R14, ni la propia Renault se acuerda de él para incluirlo en un anuncio, sino de su (exitoso, por otra parte) coetáneo y rival (aunque en el mercado español la rivalidad fuese breve) Talbot Horizon.

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En mi casa tambien habia un Chrysler 150, siendo renaulistas de toda la vida, pero las entregas del 18 eran eterna y yo venia apretando... fue el unico no Renault queha habido en casa, antes y despues.

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Franek dijo:

Pobre R14, ni la propia Renault se acuerda de él para incluirlo en un anuncio, sino de su (exitoso, por otra parte) coetáneo y rival (aunque en el mercado español la rivalidad fuese breve) Talbot Horizon.

+1...

 

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:

@Txirloritas, no estarás queriendo decirnos que tu eres el protagonista del anuncio, ¿verdad? :rolf:

 

No soy tan Morenito ni tan viejo...no se a cual de los dos anuncios te refieres:rolf:

Edited by Txirloritas

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En 12/11/2020 at 15:15 , Franek dijo:

Pobre R14, ni la propia Renault se acuerda de él para incluirlo en un anuncio, sino de su (exitoso, por otra parte) coetáneo y rival (aunque en el mercado español la rivalidad fuese breve) Talbot Horizon.

El pobre R14 es el gran olvidado dentro de la sección numérica de Renault, un coche que no era peor que sus coetaneos pero que tuvo un nivel de ventas ridículo. Cuando era niño allá por los años ochenta veia muy pocos R14 y siempre le preguntaba a mi abuelo: ¿qué coche es?, un R14 Gorka y tuvo muy poca aceptación, se vendió poco. Mi abuelo que era cuatrolatero a tope....

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Pato Sentado dijo:

En mi casa tambien habia un Chrysler 150, siendo renaulistas de toda la vida, pero las entregas del 18 eran eterna y yo venia apretando... fue el unico no Renault queha habido en casa, antes y despues.

Bueno al menos su amplio portón trasero era más práctico que el tres volúmenes del R18, igual salieron ganando tus padres sobre todo para meter tu silla de niño ja ja ja

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Los coches de Peugeot, Talbot y Simca, de los años 60 hasta los 80,   salvo modelos muy concretos,  no tienen el carisma ni están considerados en el mismo listón de vehículos de colección como otros coches coetáneos de otros fabricantes. A pesar de ser coches muy equilibrados, pero el no despuntar en ningún aspecto    -estar en medio de cualquier cosa-   les hace pasar sin pena ni gloria en el mundo del automóvil (*), siempre habrá otro coche del que la gente, los periodistas o los coleccionistas se acuerden antes y más. 
Que no quita que algunos   -muy pocos...-   nostálgicos se acuerden de esas marcas. Pero tienen poco "público adepto".
Hasta podían haber sido los candidatos del LowCost de  Peugeot (estilo Dacia  by Renault) pero el contexto temporal ha puesto en ese lugar a Citroën.
 
(*) aunque tengan modelos que sean éxito de ventas, al cabo de una década se le olvida a todo el mundo
Los que hicieron la mili en una unidad de automóviles a fines de los 80 y principios 90, seguro que se acuerdan de los Talbot Horizon para llevar Oficiales a sus respectivas unidades y también de los Talbot Solara utilizados más como vehículo representación para mandos de más graduación que vinieran de visita.
Estos últimos los Solara eran muy ligeros a pesar de su tamaño y andaban bastante bien.


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Los que hicieron la mili en una unidad de automóviles a fines de los 80 y principios 90, seguro que se acuerdan de los Talbot Horizon para llevar Oficiales a sus respectivas unidades y también de los Talbot Solara utilizados más como vehículo representación para mandos de más graduación que vinieran de visita.
Estos últimos los Solara eran muy ligeros a pesar de su tamaño y andaban bastante bien.


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Pues siguiendo la historia de los talbot en el ejército fueron utilizados de vehículos de autoescuela, es decir, para que los soldados se sacaran el carnet de conducir haciendo la mili, desconozco a día de hoy el final de estos talbot y algún otro vehículo cual ha sido su final.

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Pues deben ser hoy día una nevera o alguna lavadora, pues R4 y Willis también habían y ya no queda nada de ello, te lo digo por gente personal laboral de parques y talleres que conozco.

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Esos vehiculos, normalmente maltratados y con un monton de años y Km, suelen ir directos al achatarramiento. De hace unos años para aca se ha sacado mas vehiculos a subastas, alguno espabilado los compra en lotes y de los 20 o 30 saca 3 o 4 buenos, canibalizando los demas para piezas.

De estos se, por verlos en mi entorno, Land Rover Ligeros, Patrols (cortos con bancos a los lados, faros redondos y caja trasera mas alta que el techo) y poco mas.

Vehiculo pesado mas militar se puede encontrar, pero es raro, conozco una persona que posee un REO (los 6x6 de las pelis de Rambo) y un Pegaso tambien 6x6 y ademas grua.

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