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  1. until
    FERIA DEL VEHÍCULO CLÁSICO E HISTÓRICO, ZAFRA – ( BADAJOZ 26 y 26 de marzo de 2023 )
  2. IV CONCENTRACIÓN DE COCHES CLÁSICOS – AMPUERO, CANTABRIA Ampuero – Cantabria, 18 de junio de 2023 #Renault #ClubClásicos #ClubClásicosRenault34567
  3. IX CONCENTRACIÓN HEÍCULOS CLÁSICOS – ORTUELLA ( Vizcaya, 7 de mayo de 2023 ) - Otros eventos - Club Clásicos Renault 3, 4, 5, 6 y 7 (clasicosrenault34567.es) IX CONCENTRACIÓN HEÍCULOS CLÁSICOS – ORTUELLA Ortuella – Vizcaya, 7 de mayo de 2023 #Renault #Club #ClubClásicosRenault #ClubClásicosRenault34567
  4. IX CONCENTRACIÓN VEHÍCULOS CLÁSICOS – ORTUELLA Ortuella – BIZKAIA, 7 de mayo de 2023 #Renault #Club #ClubClásicosRenault #ClubClásicosRenault34567
  5. Hola muy buenas, Como ya es tradición por estas fechas, se ha publicado el cartel para dar a conocer ala IX Concentración de Coches Clásicos de Deusto ( Bilbao), que tendrá lugar el 26 de marzo de 2023 en el parque frente al edificio del jaguar, con posterior Lunch en la txosna de la comisión de fiestas. ¿Te animas? Ven, y que no te lo cuenten Las inscripciones hay que hacerlas en el correo electrónico de la organización. Un saludo.
  6. IV SALON DE VEHICULOS CLASICOS SEVILLA CLASSIC GAS 03-05 MARZO DE 2023 SEVILLA MÁS INFORMACION : https://sevillaclassicgas.com/
  7. Hola muy buenas, Recientemente Renault ha actualizado su página web, incluyendo buscadores nuevos, y un apartado que no ha pasado desapercibido, que es aquel en el que puedes solicitar información de tu vehículo ( no deja especificado a partir de que año ), y tras varias consultas realizadas, creemos que es importante dar a conocer este "nuevo" servicio. La página oficial es la siguiente: https://www.renault.es/contacto/solicitud-de-informacion.html En ella tendréis que rellenar los siguientes apartados ( se adjunta foto ) : En los datos se os solicitará que dejéis un teléfono de contacto y un e-mail donde recibiréis respuesta,.
  8. Hola muy buenas,, Con nuestra intención de seguir subiendo documentación que pudiera ser de vuestro interés, subimos el RD 1247/1995 donde queda aproblado el Reglamento de Vehículos Históricos, es un documento que ya esta algo obsoleto y es por ello que estan en su modificación y adaptación a la normalidad actual, pero sigue vigente y es una buena lectura, muy aconsejable. Enlace: https://www.boe.es/buscar/pdf/1995/BOE-A-1995-19000-consolidado.pdf
  9. Hola muy buenas, Sirva este post para avisar de que en el día de mañana, 16 de febrero de 2023, este club, el Club Clásicos Renault 3-4-5-6-7 estará presente en la entrega de premio Txirenada 2022, que se entrega al Automóvil Clásico de Euskadi Club, que fue quien llevo la voz cantante en el Concurso de Elegancia de la FEVA que se celebró en Bilbao. Cómo club que ayudó en la organización del evento hemos sido invitados a asistir a la entrega de premios, y volveremos a circular por la Gran Vía de Bilbao y exponer una unidad de este club en El Arenal, plaza emblemática de la ciudad de Bilbao. Cuelgo un PDF con el horario que se ha marcado, animando a la gente a que asistan de una u otra manera, intentaremos subir alguna foto 😃 ORDEN BOTZERA CARTELA.pdf
  10. Hola muy buenas, Continuamos con la documentación vigente, esperamos que resulte de interés y aquí tenéis para consultar. B.O.E. Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el RD339/1990 Enlace de descarga: https://drive.google.com/file/d/1bY8AodVYo5PYNSHU7EaFwJPGQfK0_l__/view
  11. Hola muy buenas, Para continuar con la subida de documentación vamos subiendo el siguiente documento: B.O.E. _ Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Podéis descargarlo pinchando en el siguiente enlace: https://drive.google.com/file/d/1lgJMc5qgDu9BLA9TXiOvSnb63iSjPMGA/view?usp=sharing
  12. JORNADA DE ENCUENRO EN VILLASANA DE MENA 4 DE MARZO DE 2023 Hola muy buenas personas integrantes del Komando Norte , Desde hace algún tiempo llevo dándole vueltas a recuperar aquellos días en los que las personas de la zona norte nos juntabamos para dar una vuelta y como no, acabábamos comiendo en algún lugar y pasando un buen rato entre nuestros coches. Como llevamos unos años en los que no se ha llevado a cabo, soy consciente de que recuperarlo será algo que cueste, y estaría bien comenzar por cosas sencillas para ver como va la gente respondiendo. Por supuesto, ni falta cabe decir, que el resto de personas de otros lugares que se quieran sumar quedan invitados igualmente a formalizar la inscripción y disfrutar de la jornada. Lanzo mi propuesta y que sea lo que tenga que ser. --> ASISTIR AL RALLYE DE COCHES CLASICOS VALLE DE MENA QUE SE CELEBRA EL 4 DE MARZO DE 2023 La propuesta sería asistir, para ver, aunque si alguien se anima participar por supuesto que allí estaremos animándole, en el Rallye de coches clásicos de Villasana de Mena ( Burgos ) , organizado por el Automóvil Club Valle de Mena ( A.C.V.M. ) que para algunas personas integrantes de este komando son ya personas que conocemos por haber coincidido en otros espacios. --> RUTA HASTA VILLASANA DE MENA ( SALIDA 9:00H). La propuesta es quedar en el aparcamiento del Centro Comercial de Birondo a las 9:00h y salir todos juntos en dirección a Villasana de Mena ( Burgos ), importante ser puntuales, ya que retrasarnos en la salida pudiera implicar no encontrar sitio para aparcar o no poder acceder al pueblo donde se realiza la prueba automovilística. La ruta esta estimada en 52 kilómetros que esperamos recorrerlos en un tiempo de 1h. Por la carretera BI-636 inicialmente, salvo que las personas asistentes quisieran recorrer por otra ruta alternativa. -- > ASISTIR A LA SALIDA ( 12:00h ). Asistir a la salida de la primera tanda de vehículos que tomaran parte en el Rally de Coches clásicos Valle de Mena, que se realizará según el horario marcado por la organización del evento a las 12:00h. La salida se realiza en la calle de En Medio, más concretamente desde la CASA FUELLE, una edificación singular que el dueño en 2016 quiso demoler y que tras la intermediación del Ayuntamiento de VIllasana de Mena se recupero en el año 2018, aunque la gente pudiera pensar que es una de las edificaciones mas antiguas del pueblo, no lo es, aun asi es interesante por la planta que tiene y por el horno semi circular que tiene en la parte trasera de la vivienda. Se adjunta imagen actual y de como se encontraba en el pasado, de igual manera un mapa para saber de donde es la salida. --> TOMAR ALGO POR EL PUEBLO Y CONOCER LOS LUGARES MAS IMPORTANTES Y VISITA AL PARKIN DE COCHES ( 13:00H). Se propone dar una vuelta por el pueblo Villasana de Mena que cuenta con interesantes y singulares edificios, plazas y avenidas que visitar, de igual manera se dispondrá de tiempo para poder ver en el parking habilitado para tal fin aquellos coches que salen en la segunda salida de vehículos. El parking donde se van a poder visitar los vehículos se encuentra frente al polideportivo de Villasana de Mena. Se adjunta imagen de la situación. --> COMIDA EN EL BAR DE LAS PISCINAS DE VILLASANA DE MENA ( 15:00H ). Se propone asistir a una comida en el restaurante/bar que esta incluido en las piscinas de Villasana de Mena ( Burgos ) donde se dispondrá de aparcamiento para los vehículos asistentes. ( Aún no se ha reservado, pero si se le ha comentado por los canales de comunicación oficiales que tienen, quedamos a la espera de su propuesta o la disposición que tengan de menú de fin de semana para poder colocarlo aquí ). Se podrá llegar directamente al restaurante si alguna de las actividades anteriores no se quisieria/pudiera realizar. Esta es la carta que actualmente disponemos : https://goo.gl/maps/QNEdGFPSoUAihYFD9 --> ENTREGA DE DETALLES / REGALOS TRAS LA COMIDA ( 17:00h). Tras la comida se hará entrega de un detalle a todas aquellas personas que hayan tenido a bien asistir a evento, de igual manera se dará un regalo especial a aquella persona venida de más lejos, y otros premios especiales que espero que os animéis a descubrir asistiendo a la estupenda jornada. --> ACTIVIDADES ADICIONALES. Si alguien quisiera quedarse más tiempo o hasta el final de la prueba, se adjunta el horario de la misma. INSCRIPCION : Como actualmente no tenemos el precio cerrado del costo de la comida ( a la espera de que nos contesten de si tienen menú para ese día ) en la tabla no veréis un precio a ingresar en la cuenta del club. SERA ACTUALIZADO A LA MAYOR BREVEDAD POSIBLE. Para poder inscribiros y contar con vosotros/as es necesario que nos indiquéis lo siguientes datos: - Personas asistentes ( número ). - Vehículo en el que se asiste. - Si asistís desde las 9:00h en parking de Bilbondo. - Si asistís a la comida a las 15:00h en el bar / restaurante de las pis PERSONAS INSCRITAS
  13. Gracias a la labor de gente que invierte su tiempo en que el foro siga mejorando tenemos hoy la posibilidad de ver un nuevo aspecto en la portada del foro. A la derecha se puede ver ahora el cartel de uno de los próximos eventos relacionados con el tema de los clásicos. Mil gracias por estar ahí.
  14. Los dias 11 y 12 de marzo se celebra una nueva edición del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges. Se trata de una prueba no competitiva en la que, el domingo, coches producidos hasta 1928 van desde Barcelona hasta Sitges. Paralelamente, el sábado solemos organizar únicamente en Sitges un encuentro de coches clásicos. Los convocados participan en una gincana en la que pasan sencillas pruebas, una excusa para recorrer los lugares más típicos y atractivos del pueblo con los coches. Este año, además, se celebra el centenario del Autódromo de Terramar, y lo abriríamos especialmente para la ocasión, de forma que los participantes podrían dar alguna vuelta completa al histórico trazado. En esta ocasión, habíamos pensado que tratándose del 50 Aniversario de nuestro querido R5, sería una oportunidad estupenda para invitar a los socios que tengan este modelo a vivir esta experiencia. Como veis, estamos invitados a poder entrar en el circuito de Terramar con nuestros R5. Notificadnos por favor por aquí si vais a asistir algún socio de la zona, para poder contactar con los organizadores y transmitir los datos. Gracias.
  15. Hola muy buenas, Adjuntamos el cartel de esta interesante iniciativa llevada a cabo por el Club Clásicos Aranda, una pena que socios como @metalizado que es miembro de ese club no nos avisen, ni informen de este tipo de actividades Sería una buena opción regresar al foro y compartirlas. https://www.briefingsport.com/index.php/2023/01/30/v-gymcana-de-carnaval-clasicos-aranda/
  16. XIII TRAVESIA DON BOSCO IBILALDIA Guipúzcoa, 11 de febrero de 2023 Hoy también presentamos el cartel ganador que representa a la XIII Travesía Don Bosco. Un año más se ha realizado en colaboración con, CEINPRO, una colaboración que, por cierto, cumple 10 años. El autor del cartel ha sido el alumno de Ceinpro, Jon Martínez. Zorionak txapeldun! Dos pequeños detalles: «DBAuto50» en la placa y «RACVN100» en la matrícula del coche que recuerdan que el departamento de Automoción de Don Bosco celebra este curso su medio siglo de historia y el RACVN, este año, su centenario. Dentro de pocos días mostraremos el cartel completo con el logotipo de organizadores y patrocinadores y por supuesto, también presentaremos cuáles han sido los carteles finalistas. Recordad que este año también habrá exposición de carteles en Don Bosco el día de la Travesía. Una exposición organizada por CEINPRO Más información en: https://travesiadonbosco.com/es/inicio/ 13 años de historia… La Travesía Don Bosco, cumple en el año 2023 su décimo tercera edición, consiste en una concentración de vehículos clásicos. La Travesía ha ido creciendo poco a poco hasta ofrecer la opción de participar en modo rallye de regularidad o en modo paseo travesía. Consigue reunir a expertos y aficionados a los rallies de esta modalidad y a los vehículos clásicos que en otras circunstancias no se atreverían a dar el paso a participar en un evento de estas características. La Travesía Don Bosco está organizada por el CIFP Don Bosco LHII y por el Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN). Frente a los rallies de regularidad convencionales, la Travesía Don Bosco cuenta con un recorrido más breve de en torno a unos 100 kilómetros (la cifra varía de un año en otro en función del recorrido) y entre 1 y 4 tramos de regularidad. Asimismo, los vehículos se reúnen antes del comienzo de la prueba en las Instalaciones del CIFP Don Bosco LHII, en una jornada festiva en la que se realizan varias actividades en el centro docente. Reúne a participantes y a un buen número de personas que se acercan a Don Bosco a ver los vehículos expuestos, la salida y el resto de actividades que la organización, junto con los alumnos, profesores y entidades colaboradoras preparan año tras año. Además, la Travesía Don Bosco constituye también una jornada de puertas abiertas de este Instituto de Errenteria en la que todo aquel que lo desee se puede acercar al centro docente a conocer las instalaciones.
  17. 11ª EDICIÓN LA CLÁSICA INVERNAL – PAREDES DE NAVA Paredes de Nava – Palencia 22 de enero de 2023 Muy buenas un año más estamos encantados de presentaros de nuevo el cartel para la XI edición de la clásica invernal, concentración de coches clásicos de Paredes de Nava (Palencia), que se celebrará el 22 de enero de 2023. Inscripciones online a través de pagina web racetime. https://racetime.es/…/11-concentracian-clasicos-paredes… Apúntate hasta el miércoles 18 de enero 2023 Plazas limitadas Vehículo con comida 17€ Acompañantes con comida 17€ Vehículo sin comida 5€ Este año como novedad realizaremos una prueba automovilística de habilidad, para participar en el evento indícalo en tu inscripción, anímate plazas limitadas por orden de inscripción. Reglamento e instrucciones para realizar la prueba de habilidad: https://drive.google.com/…/1w22bKq209B…/view… Horarios de la concentración: 9:00- Recepción de inscritos con Clásica Chocolatada. 10:30 a 14:00 y de 17:00 a 20:00- Podréis visitar el Museo de los Cuentos y la Ciencia de Paredes de Nava. 10:30- Comienzo de la prueba automovilística de habilidad. 11:30- Almorzamos todos juntos. 13:00- Monologo de Javito Rivas menos que coches. https://www.youtube.com/watch?v=UOit998YQYE https://www.youtube.com/@JavitoRivas 14:30- Entrega de premios donados por cerámica Enríquez. 15:00- Sorteos, este año una Vespa , todo un clásico y como siempre un montón de sorpresas. 15:30- Comida de hermandad. 17:30- Despedida hasta el año que viene. Información Correo electrónico amigosclasicosparedes@gmail.com Telefono y WhatsApp 676490977 Redes sociales https://facebook.com/AmigosdelosClasicosParedesDeNava/
  18. X RETRO MALAGA AUTO&MOTO – X SALÓN DEL VEHÍCULO CLÁSICO, DE ÉPOCA Y COLECCIÓN Málaga, 27, 28 y 29 de enero de 2023 El salón del vehículo clásico, de época y de colección Retro Málaga, se celebrará los días 27, 28 y 29 de enero de 2023 en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA). Por décimo año consecutivo, todos los amantes de los vehículos clásicos y de colección del sur del país y en especial de la comunidad andaluza tienen una cita ineludible en el salón retro de Málaga por excelencia, en el que podrás encontrar exposiciones, stands de accesorios, repuestos, regalos, compra-venta de coches y motos clásicas, entre otros muchos contenidos. ¿Quieres poner a la venta tu vehículo clásico en Retro Málaga? ¿Tienes una empresa relacionada con el mundo del motor clásico y quieres participar como expositor? Escríbenos un e-mail a info@eventosmotor.com Retro Málaga 2023 se celebrará los días 27, 28, 29 de enero en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA). Un año más, todos los amantes de los vehículos clásicos y de colección del sur del país y en especial de la comunidad andaluza tienen una cita ineludible en este salón. Los horarios serán los siguientes: Viernes 27: de 16:00 a 20:00 h Sábado 28: de 10:00 a 20:00 h Domingo 29: de 10:00 a 20:00 h Tipos de entradas disponibles: Entrada general: 10 €. Disponible en taquilla el día del evento y online en el siguiente enlace: /https://eventosmotor.janto.es/ Entrada combinada* Retro Málaga + Museo Automovilísitico de Málaga: 15 € Disponible en el Museo automovilístico de Málaga, en taquilla el día del evento y online en el siguiente enlace: https://eventosmotor.janto.es/ *Con esta entrada combinada podrás disfrutar de un plan perfecto, acceder tanto a Retro Málaga como al Museo Automovilístico y de la Moda de Málaga. Dicha entrada para el Museo será válida hasta el 31.12.2023. Conserva la entrada hasta que hayas accedido tanto a Retro Málaga como al Museo.
  19. Tras el parón de dos años regresa la concentración anual que se celebra en la localidad cántabra de Cabezón de la Sal. Tendrá lugar el 4 de septiembre en el Parque del Conde de San Diego. En el cartel que adjunto vienen los horarios.
  20. Estraduky

    JUGUETES RENAULT 4

    Hola muy buenas, por un encargo, me he tenido que poner a buscar una miniatura de Renault 4, y la verdad es que aun teniendo las que han dado hace poco en la colección Altaya de coches clásicos, me ha dado por buscar en Amazon.es a ver que es lo que tenían ofertado y me he sorprendido bastante, por ello comparto por aquí la dirección y alguna foto para que le echéis un ojo. Espero que os gusten. https://www.amazon.es/renault-4-Juguetes-juegos/s?k=renault+4&rh=n%3A599385031
  21. 10 curiosidades del Renault 6 que debes conocer (Fuente: https://clicacoches.com/galeria/renault-6-historia-curiosidades ) En 1968 y 1987, el fabricante francés produjo uno de los modelos míticos más recordados. Hablamos del famoso Renault 6, el cual resultó ser de lo más innovador en lo que a diseño y aprovechamiento del espacio se refiere. Te damos 10 claves que debes conocer sobre este querido y recordado modelo 1 de 10 - Su llegada a España El Renault 6 llegó a España en 1969, sufriendo una inicial mala prensa debido en buena parte a su motor y consumo. Tras el restyling de 1975, ganó en imagen, al tiempo que se corregían algunos de sus puntos débiles. 2 de 10 - Un clásico Convertido en clásico, no cuenta con el carisma de sus hermanos menor (R4) y mayor (R8), aunque tiene cualidades de sobra, las más de 300 mil unidades vendidas en nuestro país, así lo atestiguan. 3 de 10 - Primera serie Aunque hemos centrado el reportaje gráfico en el TL de la segunda generación, no está de más recordar los primigenios R6 que llegaron a España en 1969. No tuvieron una buena entrada, por cuanto la prensa de la época se quejó de la motorización y el consumo. Pese a que el modelo francés equipaba una mecánica de 851 cm3, FASA lo motorizó con el de 956 cm3 que ya usaba el R8. En la imagen, el prototipo conocido internamente como «Proyecto 118» 4 de 10 - Marca de la casa El cambio en el salpicadero típico de Renault en la época y que ya montaba el R4. Requería un pequeño periodo de adaptación. La quinta puerta trasera de apertura vertical proporcionaba un perfecto acceso al maletero. Con los asientos traseros tumbados, la capacidad ascendía a 1.190 dm3, ¡casi nada! 5 de 10 - Sencillo No hay otra manera de describir el tablero de los Renault 6. Incluso el cuadro de manos es presenta los elementos mínimos imprescindibles. 6 de 10 - Segunda serie Con la llegada del TL en 1975, y su mecánica de 1.037 cm3, la mejora en todos los aspectos fue notable. Se comercializó simultáneamente con el ‘normal’, aunque ambos con la nueva imagen. Los asientos fueron estudiados incluso por médicos fisiólogos para mejorar su confort. 7 de 10 - Más moderno Faros cuadrados, parrilla simplificada, intermitentes en los paragolpes, la imagen de esta segunda serie es claramente más moderna que la de su predecesor. Los pilotos traseros ganaron tamaño y su diseño se hizo más liviano. (Imagen: Rudolf Stricker/ Wikipedia). 8 de 10 - Austero La imagen trasera del Renault 6 tampoco llama la atención. No es un coche pensado para seducir, pero su carácter práctico le hizo convertirse en todo un éxito. 9 de 10 - Aprovechado Vemos la distribución de los elementos mecánicos de nuestro protagonista, es complicado imaginar un mejor aprovechamiento del espacio disponible. Por ejemplo, la guantera con tapa era un elemento más a destacar en su momento. (Imagen: Barahonasoria/ Licencia CC/ Wikipedia). 10 de 10 - El fin de una era La marca francesa decidió dejar de vender el Renault 6 en 1987. Ese año cesó su producción. (Imagen: JF R/ Licencia CC/ Wikipedia).
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