4latasblanco Posted May 30, 2022 En 16/5/2022 at 8:27 , Aeshnidae dijo: Aupa @4latasblanco, pues efectivamente. Aunque como ya sabes en estas cosas el especialista de los entreseries es Jangel @gtl81, las características más evidentes de estas unidades son esas... los parachoques cortos y grises junto a unos interiores (salpicadero, asientos, etc.) de segunda serie. En este caso fíjate además que las llantas son ciegas, sin tapacubos de plástico. Tuvo alguna explicación que les pusieran los pequeños tapacubos a partir de 1981? Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted May 31, 2022 Pues la verdad es que lo desconozco. Hay dos posibilidades. La primera es que dejando ese hueco libre tengo entendido que se facilita la labor de equilibrado tras el montaje del neumático. Si te fijas todas las llantas modernas llevan agujero central y, cada vez que aparezco en el taller con los tres tornillos y las llantas ciegas el mecánico me mira de soslayo... La otra supongo que el recorte de costos... porque un cachito de hierro de aquí, y otro de allá, hacen muchas latas de sardinas a fin de año... A ver si alguien nos dice algo más... Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted June 7, 2022 Gracias, Álvaro. Igual el sabio Don Antonio de la Ossa nos puede aportar algún dato más. Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted June 9, 2022 En 2022/6/7 at 20:53 , 4latasblanco dijo: Gracias, Aeshnidae. Igual el sabio Don Antonio de la Ossa nos puede aportar algún dato más. Para llamar a los oráculos hay que poner una arroba delante de su nick: @ANTONIODELAOSSA, @tortxu, manifiesten su conocimiento... Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted June 9, 2022 Si hubiéramos sabido que @bertor78 iba a exponer su unidad en la Retromobile de París seguramente hubiéramos ido a visitarla... Imagen tomada de https://acemind.net/renault-5-an-exhibition-and-a-new-video-to-tell-its-story Share this post Link to post Share on other sites
bertor78 Posted June 9, 2022 Ese está mucho mejor que el mío, Álvaro…😉 Share this post Link to post Share on other sites
ANTONIODELAOSSA Posted June 9, 2022 En 07/06/2022 at 20:53 , 4latasblanco dijo: Gracias, Álvaro. Igual el sabio Don Antonio de la Ossa nos puede aportar algún dato más. Yo creo que a partir de los años 80, se empezó a generalizar el equilibrar los neumáticos de forma "individual", es decir, equilibrar la rueda completa fuera del coche, del método que conocemos actualmente, con el vástago que sale de la máquina. Anteriormente, se equilibraban puestas en el coche con una máquina que hacía girar todo el conjunto, es decir, equilibraba la rueda, y de paso lo que había cerca: transmisiones, tambores, etc. En teoría, ese equilibrado antiguo era mucho mejor y preciso, pero era muy laborioso y además, en cuanto quitabas la rueda y le cambiabas la posición de los tornillos, ya no valía... además, sólo se hacía en coches que alcanzaban buenas prestaciones y los utilitarios y furgonetas quedaban fuera de tal privilegio. Hoy día, yo mando equilibrar hasta las ruedas de los remolques. Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted June 10, 2022 Hace # [1:hora][?:horas]}, bertor78 dijo: Ese está mucho mejor que el mío, Álvaro…😉 La gallina de la vecina siempre parece poner más huevos que la mía... pero eso hay que demostrarlo... el tuyo tiene muchísimo mérito. Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted June 10, 2022 Hace # [1:hora][?:horas]}, ANTONIODELAOSSA dijo: yo creo que... gracias por compartir con nosotros estas "píldoras de sabiduría de la Ossa". Otra cosa que he aprendido... Share this post Link to post Share on other sites
el_clasico Posted June 13, 2022 En 9/6/2022 at 18:58 , ANTONIODELAOSSA dijo: Yo creo que a partir de los años 80, se empezó a generalizar el equilibrar los neumáticos de forma "individual", es decir, equilibrar la rueda completa fuera del coche, del método que conocemos actualmente, con el vástago que sale de la máquina. Anteriormente, se equilibraban puestas en el coche con una máquina que hacía girar todo el conjunto, es decir, equilibraba la rueda, y de paso lo que había cerca: transmisiones, tambores, etc. En teoría, ese equilibrado antiguo era mucho mejor y preciso, pero era muy laborioso y además, en cuanto quitabas la rueda y le cambiabas la posición de los tornillos, ya no valía... además, sólo se hacía en coches que alcanzaban buenas prestaciones y los utilitarios y furgonetas quedaban fuera de tal privilegio. Hoy día, yo mando equilibrar hasta las ruedas de los remolques. Efectivamente, yo he equilibrado así en mi taller de toda la vida, con la rueda en el coche puesta, hasta que se jubiló… y quedaba muy bien, y tenía la ventaja de que podías equilibrar en “cualquier momento con solo levantar la rueda con el gato. Era más rápido y preciso. Share this post Link to post Share on other sites
Tortxu Posted June 19, 2022 (edited) SE hacía con un equipo que denominaban "La moto" porque de hecho te montabas en él, hacía girar la rueda y una luz estroboscópica marcaba el punto de equilibrado. En realidad era un método mucho más simple e imperfecto pues solo se equilibraba por el lado externo pero solía ser suficiente y era además muy rápido. Edited June 19, 2022 by tortxu Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted July 1, 2022 En 9/6/2022 at 18:58 , ANTONIODELAOSSA dijo: Yo creo que a partir de los años 80, se empezó a generalizar el equilibrar los neumáticos de forma "individual", es decir, equilibrar la rueda completa fuera del coche, del método que conocemos actualmente, con el vástago que sale de la máquina. Anteriormente, se equilibraban puestas en el coche con una máquina que hacía girar todo el conjunto, es decir, equilibraba la rueda, y de paso lo que había cerca: transmisiones, tambores, etc. En teoría, ese equilibrado antiguo era mucho mejor y preciso, pero era muy laborioso y además, en cuanto quitabas la rueda y le cambiabas la posición de los tornillos, ya no valía... además, sólo se hacía en coches que alcanzaban buenas prestaciones y los utilitarios y furgonetas quedaban fuera de tal privilegio. Hoy día, yo mando equilibrar hasta las ruedas de los remolques. Gracias Don Antonio por mostrarnos una vez el camino hacia el saber Share this post Link to post Share on other sites
rago Posted August 8, 2022 Ahora mismo en el parking de Eroski. Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted August 11, 2022 ¡que bonita coincidencia! gracias por compartir... Share this post Link to post Share on other sites
el_clasico Posted August 16, 2022 No me suena de nada el rojo… Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted August 19, 2022 Dos TL, muy chulos!! Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted October 18, 2022 una imagen de esas que a veces salen por internet... Un R5 aparcado en Burdeos (imagen tomada de: https://es.dreamstime.com/renault-vintage-retro-coche-lateral-view-oldtimer-r-estacionado-en-la-calle-burdeos-aquitaine-france-image239682007) además del color me llama la antención la combinación de asientos y puertas de segunda serie con el salpicadero de la primera.... Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted November 30, 2022 Resulta que en twitter hay un sitio para los coches curiososo que la gente se encuentra por la calle: En esta dirección Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted December 7, 2022 Qué bonito 5 naranja, le queda muy bonito el color!! Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted December 12, 2022 Es verdad, estas primeras unidades tienen un gran encanto. @4latasblanco, ¿guardas alguna foto del Buti? yo tengo esta... Share this post Link to post Share on other sites
fer_23_43 Posted December 26, 2022 Hola a todos!! Mi pequeño "trasto". Me ha dado más alegrías que problemas!! Lo tengo como proyecto y está a falta de hacerle muuuuchas cosas, pero bueno, para haceros una idea puede valer. Salud!! Share this post Link to post Share on other sites
toniperez06 Posted December 28, 2022 El amarillo es como el que yo tube,el mio azul,con los asientos redondos,eran supercomodos,te quedabas dormido conduciendo,le revente el motor terminando la mili,iva a 5000 rpm en cuarta y sono un crujido,lo lleve a casa le saque la culata y salia la cabeza de la biela por encima del piston,le tube que meter un motor del gtl moderno entero con la caja de cambios por varilla,con 70.000kms,le deje el escape del ts,colectores y el doble cuerpo,por el tema de la itv,zumbaba menos pero iva de lujo,eso si fue normal que se jodiera le di 5 veces la vuelta al marcador,nunca me dio problemas,mantenimiento en general,saludos.. Share this post Link to post Share on other sites
4latasblanco Posted December 31, 2022 En 12/12/2022 at 11:25 , Aeshnidae dijo: Es verdad, estas primeras unidades tienen un gran encanto. @4latasblanco, ¿guardas alguna foto del Buti? yo tengo esta... Creo que alguna guardo.... Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted January 16 En 2022/12/26 at 22:23 , fer_23_43 dijo: Hola a todos!! Mi pequeño "trasto". Me ha dado más alegrías que problemas!! Lo tengo como proyecto y está a falta de hacerle muuuuchas cosas, pero bueno, para haceros una idea puede valer. Salud!! Que unidad más personalizada. Espero que coincidamos para disfrutarlo en directo. Y, además con historia en el foro: En 2022/12/23 at 03:59 , fer_23_43 dijo: Muy buenas a todos!! Le compré el r5 a José Carlos. Estoy realmente contento tanto con él como con el coche. Fue un tipo de palabra y muy honesto. Recuerdo cuando fuimos a probarlo y en cuarta marcha me decía que le pisase al acelerador sin miedo (me pensaba que iban a salir la bielas por el capó aún yendo a 80 km/h). Me crié yendo al cole en un 4 latas pero no recordaba que estos "trastos" subían tanto de vueltas. Ante todo, mi más grata enhorabuena a este foro y a sus miembros. Me parece maravilloso este mundo y más aún su gente, que siguen viendo en los clásicos algo que parecía olvidado. Con mucho aprecio, respeto y gratitud desde Murcia, Fernando Un fuerte abrazo Ábrele un post para el sólo y nos cuentas cómo vas con el Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted January 16 Hola @toniperez06, espero que encuentres alguna foto de esa unidad por ahí y nos la pongas en este hilo para que no se pierda. Hay que reconocer que estos coches son buenas máquinas y que, incluso con el uso que llevaban aguantaron bien. @4latasblanco pedazo unidad que tenías y, la dejaste libre para permitir que otras personas la disfrutaran, eres un tío grande... ¿ @Valente ? Share this post Link to post Share on other sites
