Aeshnidae

Efectivamente es importante que el abogado sea de tu zona... a ver si alguno de los del sur se pasa por aquí y te pueden decir algo...

@ikaro, @Herrero81, @jmmorales, @Memphis'' Raines, @4ngeL,...

Hola @Almerass, ¡adelante! pasa y cuéntanos más...

BUAH! con esa decoración imagino que en las rotondas te dejarían pasar, y sin hacer preguntas...

Si tienes seguro es posible que tengas contratada la asistencia jurídica. Pregúntalo y busca un abogado especializado.

¿quien quitó las ramas de encima de tu coche? es posible que tengas que ir recopilando pruebas gráficas del momento. Pregunta a ver si alguien tuvo la oportunidad de ver y/o sacó fotos en las que se viera tu coche con las ramas encima...

@FSV_KM, @Rafawana he iniciado un hilo en el apartado de socios a este respecto para ver que recepción tiene la idea. Me gustaría hablar con vosotros. Tenéis un mensaje privado.

En 2022/9/23 at 23:32 , sportcoupe dijo:

 

en algún sitio leí que en un momento dado, a estas unidades se les obligó a sacar los faros al exterior de las aletas... ¿alguien lo sabe?¿es verdad?

Jajaja... esa utilidad me rondaba la cabeza... sería curioso ver el informe de homologación, la propaganda de los mismos... y la cara del propietario cuando por enésima vez alguien en la misma mañana le pregunte: "y esto, ¿para que sirve?"

Pues se lo voy a cometar a la @Junta, y a ver que se decide. Gracias por el ofrecimiento, te mantendré informado.

en la página web anterior (http://renaultkerho.net/R5.htm) me he encontrado con estos ¿alerones?

¿Alguien sería tan amable de indicarme su función?

@Estraduky , @Txirloritas esos limpiafaros molan mucho... y ni @gtl81, ni @Jose_Peño los tienen...

(imagen tomada de http://renaultkerho.net/R5.htm)

¿qué tenéis pensado regalar para estas navidades?

Venga que se nos echa el tiempo encima, y luego todo son lamentos... acordaos que la afición de los que vienen detrás hay que trabajársela.

https://todobloque.es/producto/renault-5-gt-turbo/

Imagen tomada de la propia web en la que se anuncia la maqueta...

ufffa! ¡hay gente que se lo curra mucho! enhorabuena al propietario...

Que fotos más chulas. NO me extraña que este hilo tenga tantas visitas.

Gracias por compartir.

A ver si tienes suerte y todo termina bien. Pero ya te adelanto que es un camino largo, complicado y desagradable el que tienes por recorrer.

Si en la póliza del seguro tienes contratada asistencia jurídica, busca un abogado especializado.

Tu mismo puedes ir echando un ojo a lo que hay tocado y buscando precios de esas piezas en internet ir valorizándolo con varios precios... por ejemplo, así en las fotos se ve que vas a necesitar un piloto trasero derecho, el piloto de matrícula de portón izquierdo, la trampilla sobre portón trasero, etc.

Para presupuesto, si el coche anda, lo mejor creo que sería que preguntes donde lo llevarías a arreglar. La variabilidad en precios puede ser amplia y, una cosa es "yo lo haría por este dinero" y otra diferente "tráeme el coche".

¡ANIMO y SUERTE!

Pues todo es cuestión de estudiarlo. La idea sería generar un repositorio de diseños de piezas que resulten de interés para el conjunto de asociados, y gestionar una impresión personalizada de los mismos a demanda; pero sin compartir los archivos. Y, eso sí indicando el origen en diseño de la pieza si procede.

@FSV_KM entiendo que con este uso no cabrían esos problemas derivados de la modificación de los archivos. ¿que te parece?

En cualquier caso se podría favorecer el acceso a estas piezas para las personas que carecen de medios o conocimientos para desarrollarlas.

Si claro, pero la hembra no se suele romper y, en cualquier caso es más fácil de hacer...

He visto que existe la posibilidad de descargarse diseños que la gente dona amablemente, algún diseñador anónimo (que imagino y de momento así lo trataré hasta que me diga lo contrario) también me ha pasado alguno. 

Pero además también he visto webs con diseños a la venta para usuarios finales que por un módico precio te permite descargártelos. Quizá habría que estudiar la posibilidad (legalidad) de que el Club adquiera alguno de esos diseños para su disfrute entre los asociados. Si queréis segimos en el apartado de socios.

Pues la verdad es que estoy muy gratamente sorprendido con los resultados de estos nuevos juguetes. Las aplicaciones son variadas, e incluso ejerciendo de usuario final de la impresora (es decir sin participar en el diseño de las piezas) las posibilidades son muchas.

El de encima del motor que es en T imagino que en recambistas habituales lo encuentres.

El de final de carrera de la calefacción va a recurrir de medidas más drásticas... y acudir a recambistas de clásicos. Lo único que te diría es que intentes que el plástico sea lo menos malo posible.

Ahora que, me han dicho que el tornillito de latón y cabeza redonda moleteada sigue a la venta en la RENAULT porque lo llevaban los CLIO y Kangoo bajo la referencia  7700518589 ¿será verdad?

¡BUAH! ¡sois fenómenos!

Enhorabuena y gracias en nombre del Club.

Felicidades @Gonza777

En 2023/11/9 at 19:50 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Cuarto, que sea siniestro total NO significa que te tengas que contentar con la primera cifra que suele ser una miseria.

+1 a lo que te dicen @isla7458 y @ANTONIODELAOSSA.

Únicamente deseo ahondar en este aspecto que menciona Antonio para decirte que, el perito de la compañía (sea la contraria, o la propia) puede decir misa cantada en latín respecto de tu intención de reparar el vehículo o no... a ver si me explico: la propuesta de darte X euros, y el acuerdo de recibirlos es algo entre la compañía y tú. Pero la decisión de arreglar finalmente el vehículo (sabiendo eso sí, que deberás poner la pasta de tu bolsillo) es exclusivamente tuya.

Ya van saliendo los videos que recogen la participación en el evento y en los que, como no se puede ver nuestro stand...

gracias a los que hacéis el esfuerzo de acercar este tipo de eventos con vuestros videos.

GAF motor Spain (GAFmotorspain) ha publicado recientemente en su canal de YOUTUBE un estupendo reportaje sobre Genito Ortíz:

¡Bienvenidos! Genito Ortiz es historia del automovilismo en nuestro país. Inició como muchas jóvenes promesas en Seat, para continuar con Simca hasta ser piloto oficial de Chrysler. En 1981 comienza la historia con FASA Renault. Ortiz tuvo el gran privilegio de competir con las todas las evoluciones del Renault 5 Turbo, hasta llegar al final de su carrera dónde le cedió el asiento al joven Carlos Sainz. ¿Os lo vais a perder? Si os gusta lo que hacemos, por favor dejar un like y compartirlo con vuestros amigos, suscribiros al canal activando la campanita para disfrutar nuestros videos recién salidos del horno!! REDES SOCIALES -YouTube: GAFmotorspain -Instagram: @gafmotorspain -Facebook: GAFmotorspain -TikTok: GAFmotorspain -Email: gafmotorspain@gmail.com

Pasaos, echadle un ojo y, si os gusta dejadle un LIKE.

GAFmotorSPAIN, gracias por tu esfuerzo.