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VIII CONCENTRACIÓN CLÁSICOS – DEUSTO https://www.briefingsport.com/index.php/2022/03/11/viii-concentracion-clasicos-deusto/ Deusto – Vizcaya, 20 de marzo de 2022
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DESAYUNOS SOBRE RUEDAS ( RETROMOBILE ) 19/02/2022 ( ERANDIO - BIZKAIA )
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
Hola muy buenas, Comparto una iniciativa que de lanza desde una empresa llamada RetroMobile que está ubicada en Erandio (Bizkaia), que para darse a conocer esta gestionando desayunos en sus instalaciones, buscando ser punto de encuentro de clubes y amantes de los coches clásicos. Un saludo 🙂 -
RETRO MÁLAGA 2022 Málaga del 28 al 30 de enero de 2022
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Hola a todos. Soy nuevo en este foro y me estoy iniciando en el mundo de la eestauracion Acabo de cambiar los amortiguadores delanteros de mi R4 GTL (1992) y al parecer lo he hecho mal, no quedan centrados en la parte superior, tienes como holgura Me comentan que le falta un casquillo en la espiga superior, aunque a mi no me sobró ninguna pieza cuando lo monte. Help!!!
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Bueno...sobre todo ésto es para el comando maño: un conocido de Canfranc se ha comprado una 4 Clan con matrícula de Zaragoza y comprada en Zaragoza, hace un més más o menos. Haber si lo veo en persona y le digo que se haga socio del club. A lo mejor alguien conocia ésta 4Clan?
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Desde hace tiempo, llevo queriendo compartir con mi "chocolate" (r4 tl del 80) un viaje los dos juntos, somos muy románticos y no encontrábamos el momento, uno que si estaba liado con el trabajo o con la pandemia, el otro que si tenía un poco de artrosis en las rótulas, en fin, que hemos ido enfriando la relación hasta que hemos dicho basta!!. Así que nos hemos dejado de excusas y nos hemos ido los dos a la aventura. Hemos activado el espíritu aventurero que ambos tenemos. Aprovechando unos días de asueto en las navidades y con un tiempo mas primaveral que otra cosa, nos hemos lanzado desde Sevilla hasta Irún pero como eso de coger la autopista no nos parecía romántico, hemos decidido coger la ruta de la costa, así que decidimos empezar en Cabo San Vicente (Sur de Portugal) y terminar en Hondarribia , toda la costa Atlántica y Cantábrica y ha sido una experiencia muy enriquecedora!!. En los enlaces que detallo, unos pequeños vídeos que ilustran nuestra ruta , espero que os guste . Capitulo 1 Capitulo 2 Capitulo 3 Capitulo 4 Sin duda habrá mas capítulos , en breve, porque queremos cerrar la península por el Mar Mediterráneo.
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RETRO GALICIA VIGO 2022 (Vigo – Galicia, 19 y 20 de febrero de 2022)
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
RETRO GALICIA VIGO 2022 Vigo – Galicia, 19 y 20 de febrero de 2022 -
Hola muy buenas, abro este hilo una vez más, ya que el año pasado hice el seguimiento del Dakar Classic, en su primera edición, y ahora intentaré hacerlo en la segunda edición, que como muchos ya sabréis se ha desbordado por completo, presentándose 140 vehículos para esta prueba. Así que tiene toda la pinta de que va haber movimiento. Como el año pasado, la información de tiempos, etc, sera recogida de la página oficial del Dakar Classic que es la siguiente: https://www.dakar.com/es/dakar-classic Si se incorporan imágenes que no sean de dicha página se comunicará y se dejara escrito el lugar de donde se han obtenido.
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Hola muy buenas, Desde el grupo de personas que nos encontramos en la zona norte hemos pensado en visitar la exposición temporal que tiene en estos momentos el concesionario de Auto Nervión ( Sestao , Bizkaia ) entre las que podemos ver unidades de modelos que representa este club, por ejemplo un Renault 4, o un Renault 7. Adjuntamos enlace del grupo en FaceBook que han creado, motivado por la gente que solicitaba un espacio en el que compartir recuerdos con sus Renault. https://www.facebook.com/groups/1563404644027544/ Para apoyar este tipo de iniciativas hemos pensado visitar la exposición este sábado día 22 de enero de 2022, con nuestras unidades, y es por ello que invitamos a toda persona que así lo desee a sumarse a la actividad. DATOS DE LA ACTIVIDAD : --> VISITA EXPOSICION AUTONERVION --> FECHA : 22 DE ENERO DE 2022. --> HORARIO : A LAS 10:00H EN EL APARCAMIENTO DE CARREFOUR SESTAO PARA HACER LA LLEGADA AL CONCESIONARIO TODOS/AS JUNTOS/AS. DIRECCION: Calle Gabriel, Adrian Celaya Kalea, 14, 48910 Sestao, Biscay En el mapa se ve coloreado en amarillo la zona donde se va a proceder a quedar a las 10:00h, en azul el trayecto a realizar y en verde la zona de acceso al concesionario de AutoNervión. Imagen de unas de las unidades que se pueden ver en la exposición que vamos a visitar. Y por aquí dejamos el enlace a la página oficial del concesionario: https://www.autonervion.com/ Invitamos a todas las personas socias y simpatizantes a acceder al evento, a ser posible con sus unidades. Y abrimos una pequeña tabla para tener un poco de idea de quienes se van acercar al evento y tener un poco de control, agradeceríamos vuestra inscripción si tenéis intención de venir, dejando en este mismo post un mensaje diciendo nick, y modelo si venís con vuestro coche. Inscritos/as Nick Modelo con el que asiste @el_clasico R-5 SuperCar @Estraduky R-5 SuperCinco @RomboR6 R5 ( Saioa ) Simpatizante en coche actual. @Txirloritas Duda @Aeshnidae ??
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Hoy sale en la edición digital del diario 20minutos una colección de fotos de los mejore vehículos de la exposición classicauto de Madrid. Y la estrella parece haber sido un año más esta excelente undidad de, como no, un RENAULT 5: espero que la unidad, en perfecto estado de conservación y propiedad de un fanático de los Renault 5 que navega por aquí os suena...
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¿Alguien con un R5 GTL de principios del 80 ? Dudas con 1037cc
Jabatito añadido un tema en Renault 5
Buenas a todos. Después de un tiempo curioseando mi última adquisición un R5 GTL de diciembre del 79 (cuadro moderno) verde alga, en muy buen estado de conservación con un único dueño toda su vida excepto los últimos 4 años , sin nigún oxido, todo muy bien conservado con señales de un uso lógico, moderado y muy poco desgaste para su edad, además en teoría con 80.000 km reales, me surgen varias dudas. La primera duda es que el código de color en el vano motor, solo aparece en negro un ¨SU¨ y nada más. Como he dicho es un verde alga. No se si tiene que venir algún otro código en alguna otra parte o en algunos modelos solo con unas iniciales era suficiente. No es que necesite el código es simple curiosidad sobre la vida y curiosidades del coche. La otra duda que me me surge casi más que la otra es que lleva un motor 850A7/99. Este código en teoría por lo poco que he leído lo traían los últimos R7 con motor 1037cc. Y digo en teoría porque investigando por la red un poco, parece ser que también cabe la posibilidad que lo montaran los últimos R6 con motor 1037cc e incluso podría ser que también los R5. ¿ Alguien sabe aclarar esto? Al ser un coche que se fabricó cuando se estaban haciendo cambios en el modelo (es de los primeros con cuadro moderno y le quedaban unos meses para que cambiaran al 1108cc) ¿ podría ser que se insatalara este código de motor en distintos modelos con los últimos 1037cc ? ¿O por el contrario le habrán cambiado el motor a este R5 si o si ? Me consta que hay algún otro R5 con este mismo código 850A7/99 por lo visto en el antiguo foro. No se si tambien coincidirá que se lo cambiaran... La verdad es que no me importa si el motor esta cambiado por el de un R7, ya que es si es así no tiene ningún síntoma de chapuza por nigún sitio, todo parece original con desgastes, suciedad y con la patina de muchos años, además que se supone que es el exactamente el mismo motor. Es por simple curiosidad. ¿Alguien por el foro tiene un 5GTL de principios de 1980, para que me pueda decir algo sobre mis sospechas del código del motor ? Espero respuestas, a ver si puedo aclarar estos misterios. -
Hola Estoy restaurando un Renault 5 950 TL del 1974, se desmonto la bomba de agua, tenia la placa muy desgastada ( si tengo ocasión colgare fotos). He fabricado una nueva de Inox, y ahora me disponía a fabricar junta que la que tengo es de 0,5mm alguien me podría decir el grueso de dicha junta 1mm, 0,8mm, 0,5mm ya que no tengo referencia de la que se desmonto. porque puede afectar el funcionamiento bomba presión.... ya que modifica la cavidad de la bomba dependiendo del grueso.
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Hola muy buenas a todos/as 👋, Abro este hilo para ir incluyendo todas las cosas que me he ido encontrando en relación al primer galardón entregado en España a coche del año. Cómo no podía ser de otra manera, ese galardón, que se entregaba por primera vez, se lo llevaría un modelo que supo ganar el corazón de muchos/as españoles/as, y no podía ser otro que el Renault 5. Se escribía sobre el hace poco en la recapitulación de todos los coches que han obtenido este galardón algo así: "El primer galardón de Coche del Año en España solo fue el preludio del gran éxito que tendría este urbano galo en nuestro mercado y nivel europeo. Se llevó el premio con 386,6 puntos, por los 377,9 que obtuvo el SEAT 127 y los 370,8 del Simca 1200." Supero a sus rivales y se alzó con el premio.
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Solo Renault 5, para qué más?
Estraduky añadido un tema en Otros clubes o asociaciones dedicados al Renault 5
Hola buenas, comparto este grupal de FaceBook por aquí. https://www.facebook.com/groups/1463628257252662/ -
REUNIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS – SANTA MARÍA DEL PÁRAMO // León, 24 de octubre de 2021
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
REUNIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS – SANTA MARÍA DEL PÁRAMO León, 24 de octubre de 2021 https://www.briefingsport.com/index.php/2021/10/06/reunion-de-vehiculos-clasicos-santa-maria-del-paramo/ -
Hola, aunque en el otro foro se habló mucho de este remolque, incluso en el tema de "Los accesorios de epoca de nuestros Renault" el amigo @olentzero presento su Dániel, en este no encontrado nada, asi que abro este hilo para presentar el mio y dar informacion a quien no lo conozca. Un poco de info para ponerse en situacion... A finales del los 70 principios de los 80 y principalmente en Francia, proliferaban los pequeños remolques para aumentar la capacidad de carga de los utilitarios, algunos fabricantes ofrecian versiones plegables muy versatiles ya que permitian convertirse en plataforma, remolque maletero o remolque nautico, era el caso de Erka que ademas una vez plegado y almacenado servia como armario o estanteria tambien los Rapido que se convertian en caravana semi rigida en España el remolque Dániel pretendia un concepto similar, plegable con los laterales rigidos El fabricante Germain & Lejour dió un paso mas y diseño un remolque plegable especifico para el Renault 5, creando el Sulky su reducido tamaño y ligereza (tan solo 25 kilos) y su forma imitando el contorno del maletero del Renault 5, permitia alojarlo en este si ocupar mucho espacio pero una vez montado y según la configuración dispuesta con los accesorios que tenia, permitía cargar varias bicicletas, maletas, una motocicleta e incluso un pequeño barco o una lancha neumatica y este ultimo es el que nos ocupa, nuevo, no alcanzó a rodar, con los accesorios y almacenado desde 1980, me hize con el Despues de proteger la plataforma y la parte trasera con goma y hacerle un leve mantenimento lo he probado con el 950 Se adapta perfectamente al maletero, restandole tan solo 15 cm de altura Una vez fuera del maletero se desplega la lanza y el remolque, uniendolos finalmente Asi queda enganchado Aunque no he montado los accesorios que permitan amarrar las bicis o una moto he probado con la Mobylette y vuelta al maletero Saludos
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II RUTA INDIANA – COLOMBRES // Colombres – Asturias, 25,26 y 27 de febrero de 2022
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
II RUTA INDIANA – COLOMBRES Colombres – Asturias, https://www.briefingsport.com/index.php/2021/09/09/ii-ruta-indiana-colombres/ -
1 KDD BESAYA – CARTES // Cantabria, 16 de octubre de 2021
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1 KDD BESAYA – CARTES Cantabria, 16 de octubre de 2021 https://www.briefingsport.com/index.php/2021/10/12/1-kdd-besaya-cartes/ -
2ª CONCENTRACIÓN DE CLÁSICOS – EXPOSICIÓN DE COCHES DE COMPETICIÓN – BOLIDOS ROJOS Cóbreces, 13 – 14 – 15 de julio de 2021 II concentración de clásicos Bólidos Rojos 13,14 y 15 de Agosto en Cóbreces(Cantabria) Exposición de coches de competición, concentración de coches clásicos con ruta y clausura con distinciones a pilotos y copilotos https://www.briefingsport.com/index.php/2021/07/12/2a-concentracion-de-clasicos-exposicion-de-coches-de-competicion-bolidos-rojos/
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II GIBRALFARO TRAMOS MÍTICOS - FECHAS ABIERTAS ( MALAGA )
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
II GIBRALFARO TRAMOS MÍTICOS II GIBRALFARO TRAMOS MITICOS – Regularity Training ¿QUÉ ES GIBRALFARO TRAMOS MITICOS? Debido a las restricciones de reuniones multitudinarias por el COVID-19, nos vemos sin pruebas de regularidad durante unos meses, por lo que Rabbit Rally nos ofrece la posibilidad de practicar nuestra afición a la espera del regreso de las pruebas de regularidad propiamente dichas y así no perder la práctica del manejo de nuestros aparatos de regularidad y seguir disfrutando de la conducción de nuestros vehículos. Eso sí, sin aglomeraciones de personas y siguiendo todas las recomendaciones sanitarias, una pequeña prueba solo para ti y tu navegante. GIBRALFATO TRAMOS MÍTICOS, consiste es un recorrido por una selección de los tramos más emblemáticos del Rallye Gibralfaro de Málaga, con velocidades medias inferiores a 50 Km/h y con controles de horas de paso secretos durante el trascurso de estos tramos. El participante podrá elegir del día y la hora para hacer sus Prácticas y al final del recorrido recibirá los puntos de penalización. Usando las técnicas habituales en regularidad y practicando con los aparatos de navegación. ¿Cómo es el recorrido? Las Prácticas tienen aproximadamente 2h de duración un recorrido de 97 km. Salida desde el PUERTO DE LA TORRE (Málaga) Tipo de salida: Salida Montecarlo – Sin hora fija, siempre en el segundo 00 (minuto lleno). Valor de la inscripción: 25 € por vehículo Road book y toda la documentación será entregada en PDF para que el propio participante lo pueda imprimir. Verificacion On-line del buen funcionamiento de la aplicación Mirally Crono ¿Cómo se tomaran las horas de paso por cada control? Para el control de penalizaciones será imprescindible que el participante lleve la aplicación Mirally Crono debidamente instalada y de forma operativa en un teléfono móvil, provisto de GPS y datos móviles, con sistema operativo Android o iOs. Este teléfono con la aplicación activa deberá estar situado en la parte inferior del parabrisas para que la señal GPS sea lo más potente posible. El equipo se hará responsable del buen uso de la aplicación, de mantener el móvil con batería y de llevar el GPS del móvil en todo momento activado. Habrá PCs aproximadamente cada 500/1000 metros, en puntos estratégicos elegidos según el mejor criterio: antes de paellas, después de curvas, arriba de la cuesta, al inicio, medio y final de rectas etc. De la misma manera no habrá PCs en los primeros 500 mts del tramos, 500 mts después de STOPs y dentro de pueblos. ¿Cómo sabré los resultados? Como cualquier prueba controlada por Mirally, podras ver los puntos obtenidos en su página web www.mirally.es, además mandaremos vía wasap las clasificaciones Cuántas veces puedo hacer las Prácticas? Podrás hacerlas todas las veces que quieras: solo tienes que hacer una nueva inscripción y ya estarás listo para un nuevo reto. Cómo participar? Es muy sencillo: 1º Paso – Inscripción: Inscribirse en esa misma página y efectuar el pago en la cuenta indicada. Añadiremos el teléfono del piloto y del copiloto al grupo de WhatsApp de las prácticas. En cuanto se haga el pago de la inscripción se entregara la contraseña para poder descargar la documentación. 2º Paso – Cita de las Prácticas: Pedir la cita para las prácticas en el de WhatsApp indicado por la organización y aguardar la confirmación. Descargar toda la información sobre el itinerario, Road book y cuadro de medias en la página de la organización. https://escuderiadoble30.wordpress.com/ 3º Paso –Verificación del funcionamiento de la Aplicación de MirallyCrono: Nuestro equipo verificará la correcta instalación y funcionamiento de la aplicación. Wasap de Organización: 622108830 PAGO DE LOS DERECHOS DE INSCRIPSCION EN CUENTA: TITULAR MANUEL MELENDO – CONCEPTO NOMBRE DEL PARTICIPANTE ES72 2038 9832 3560 0046 6220 – BANKIA BIZUM AL TELEFONO: 622108830 Más información en: https://escuderiadoble30.wordpress.com/ -
Hola buenas, este evento lo comparto por las características del cartel, en el que salen unidades y modelos de los que representa este nuestro club, una pena que lo hayan cancelado, pero hace ilusión saber que se van a seguir realizando este tipo de eventos. Más información en: https://acm.mc/en/edition/rallye-monte-carlo-historique-edition-2021/
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XV EDICIÓN DE LA CLÁSICA CARTES DE REGULARIDAD HISTÓRICA - 11/11/2021 ( CANTABRIA )
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XV EDICIÓN DE LA CLÁSICA CARTES DE REGULARIDAD HISTÓRICA Cartes – Cantabria 11 de septiembre de 2021 NUEVA FECHA – Sábado 11 de Sept de 2021. Todos lo conocemos, todos lo sabemos, todos estamos preocupados, todos ponemos el máximo de precaución, pero todos estamos con ganas de vernos y vernos bien, por ello y por todos, Los Torreones de Cartes os están esperando para veros de nuevo, ofreceros su historia, ofreceros su hospitalidad, ofreceros su cariño, ofreceros entre las muchas y muchas cosas buenas de CARTES, la XV Edición de la Clásica CARTES de Regularidad Histórica a celebrar el SÁBADO 11 de SEPTIEMBRE de 2021. OS ESPERAMOS para daros TODO. más información en: http://www.jlmteam.com/ -
IBERIAN CLASSIC RAID 2021 - DEL 16 AL 23/10/2021 ( ESPAÑA Y PORTUGAL )
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IBERIAN CLASSIC RAID 2021 Del 16 al 23 octubre 2021 Del 16 al 23 octubre 2021 se recorrerán 2.300 km. hasta Lisboa en un coche con más de 25 años Iberian Classic Raid es una prueba de Regularidad histórica para vehículos clásicos que consiste en un recorrido obligatorio con una velocidad media en todo momento inferior a 50km/h, desarrollándose por caminos y carreteras abiertas al tráfico. El sistema de cronometraje es al segundo basado en transponders instalados en los vehículos que toman los pasos por los controles de forma automática. Cada equipo estará formado obligatoriamente por dos personas. En caso de retirarse uno de los miembros del equipo, no podrá seguir el miembro restante. No se permiten animales dentro de los vehículos. Los puestos de piloto y navegante son completamente intercambiables siempre que ambos tengan carnet de conducir. Inscripciones Participantes: Recepción Participantes Según el Programa Horario, los participantes deberán realizar las Solicitudes de Inscripción debidamente cumplimentadas en todos sus términos que serán recibidas a través del correo electrónico de la web www.spainclassicraid.com en el apartado Inscripción antes de las 24:00 horas del 30 de septiembre de 2021 para esta segunda edición. Las inscripciones se cerrarán en este fecha o cuando se llegue al número máximo de participantes. La solicitud de inscripción de cada equipo será aprobada o denegada por el comité organizador y comunicada al mismo por correo electrónico. En caso de no ser aprobada, se devolverá el importe ingresado a la cuenta bancaria del solicitante. Documenatción Obligatoria Las inscripciones deberán ser recibidas según el modelo establecido, acompañadas del justificante del seguro, así como de la ITV, además de los derechos de inscripción, no considerándose como recibida aquella solicitud que no esté completa. Derechos de Inscripción para 2 personas: Opción 1 sin hoteles: 1.250 €. Opción 2: 1.900 €. Noches de hotel con desayuno en todas las etapas. Opción 3: 2.300 €. Desayunos, parking y noches de hotel superior (4 ó 5 estrellas) en todas las etapas. Medio Raid Opción 1 sin hoteles: 750 €. Opción 2: 1.250 €. Noches de hotel con desayuno en todas las etapas. Opción 3: 1.500 €. Desayunos, parking y noches de hotel superior en todas las etapas. Etapa única: 230 €. Derechos de Inscripción mínima -Organización del Evento -Cronometrajes -Dorsales -Seguimiento GPS -Roadbook digital -Trofeos -Asistencia médica y mecánica básicas en pistas Más información en: http://www.spainclassicraid.com/ -
SPAIN CLASSIC RALLY 2021 - del 22 al 29/5/2021 ( ESPAÑA )
Estraduky añadido un tema en Otros eventos
SPAIN CLASSIC RALLY 2021 Del 22 al 29 de mayo 2021 Spain Classic Rally es una prueba de Regularidad histórica para vehículos clásicos que consiste en un recorrido obligatorio con una velocidad media en todo momento inferior a 50km/h, desarrollándose por carreteras abiertas al tráfico. El sistema de cronometraje es a la décima de segundo basado en transponders instalados en los vehículos que toman los pasos por los controles de forma automática. Recorrido 2021: Para la tercera edición, del 22 al 29 de mayo 2021, los recorridos aún son aproximados. Los definitivos se comunicarán con la entrega del Road Book; son secretos hasta la realización de la prueba. La salida se realizará en Oviedo. La primera etapa será Oviedo-Santander. La segunda y siguientes etapas están aún en estudio. Las dos ultimas etapas seguirán hacia Madrid pasando por Trujillo y Avila y con final de rally en el Circuito del Jarama en Madrid. Los premios que se otorgan: Trofeo para participantes: al primer, segundo y tercer clasificado de: Pilotos General Navegantes General Pilotos de vehículos anteriores a 1980. Navegantes de vehículos anteriores a 1980. La organización entregará premio al primer equipo de la general de cada etapa. Inscripciones Participantes: Recepción Participantes Según el Programa Horario, los participantes deberán realizar las Solicitudes de Inscripción debidamente cumplimentadas en todos sus términos que serán recibidas a través de la web www.spainclassicrally.com en el apartado Inscripcion antes de las 24:00 horas del 14 de mayo de 2021. Si el equipo quiere hoteles gestionados por la organización habrá de solicitarse antes del 6 de mayo 2021. Documenatción Obligatoria Las inscripciones deberán ser recibidas según el modelo establecido, acompañadas del justificante del seguro, así como de la ITV, además de los derechos de inscripción, no considerándose como recibida aquella solicitud que no esté completa. Derechos de Inscripción para 2 personas: Opción 1: 1.200 €. rally completo sin hoteles, precio para las dos personas del equipo. Opción 2: 2.250 €. Desayunos, parking y noches en hoteles superiores en todas las etapas. Medio Rally (4 etapas) Opción 1: 750 €. Opción 2: 1.400 €. Noches de hotel con desayunos y parking en todas las etapas. Etapa única: 175 €. La ultima etapa lleva un sobrecoste de 25 euros si se hace sólo esa: 200 €. Derechos de Inscripción mínima -Organización del Evento -Cronometrajes y clasificaciones -Dorsales -Seguimiento GPS -Roadbook digital -Trofeos Más información en: http://www.spainclassicrally.com/ -
RALLY DE COLOMBRES Colombres – Asturias del 3 al 10 de Octubre de 2021 Rally de Colombres Siendo ya una cita ineludible en el calendario de la moto clásica y aclamado a nivel internacional en varias revistas como uno de los mejores Rally de motos clásicas de Europa, el próximo Rally de Colombres tendrá lugar del 3 al 10 de Octubre de 2021. El Rally sólo esta abierto a motos anteriores a 1988. Se programarán rutas diarias durante 7 días de entre 120 y 250 kms, que discurren por algunos de los parajes más bellos del norte de España y las montañas más altas de los PICOS DE EUROPA; todas las rutas contarán con un abundante y suculento tentempié que permitirá a los inscritos seguir disfrutando sin preocuparse por nada más que de rodar en moto. Además la organización proporcionará una furgoneta de asistencia que va al final del grupo para recoger o retirar las motos en caso de avería durante la ruta. El viernes 8 de Octubre se celebrará la famosa ruta de las 300 millas en la que los intrépidos que participen recorrerán 500 kms por los puertos más exigente de los Picos de Europa teniendo además 3 controles en ruta sin conocer su localización; todo un desafío hecho sólo para auténticos ruteros y en la que expilotos como D. Cesar Gracia Samper (excampeón de España de 125 cc en 1959 y subcampeón de Europa de 250cc) nunca se pierden. Para el resto de los participantes se organizará una ruta versión “light” de las 300 millas de menos kms pero manteniendo la belleza de la ruta. Durante el fin de semana (9 y 10 de Octubre) todos los amantes y simpatizantes de las motos clásicas podrán disfrutar desde las 10.00 h. hasta las 20.00 h. de la “feria-mercadillo para motos clásicas” que se realizará en el polideportivo de Colombres; una buena oportunidad para encontrar todo lo que necesiten para sus monturas, así como artículos de todo tipo relacionados con las motos. Además en su interior habrá una bonita exposición de motos clásicas que recomendamos ver. El sábado 9 de Octubre se realizará la “Subida Bustio-Colombres 12+1” donde pilotos y monturas deleitarán al público asistente; cada año contamos con la participación de un invitado de honor, el último fue D. Carlos Cardús, ex-piloto oficial del equipo Repsol-Honda y subcampeón del mundo en la categoría de 250 cc en 1990, campeón de España de 250 cc en 1982 y 1983 y campeón de Europa en 1983. Otros años hemos contado con la participación de pilotos legendarios como el expiloto británico de Ducati D. Paul Smart quien además de hacer la subida a lomos de una Ducati rodó con nosotros durante la semana en el Rally de motos clásicas. El domingo 10 de Octubre tendrá lugar el Motocross clásico, todo un espectáculo en el que podremos ver a pilotos de antaño cabalgando sobre sus Bultacos, Ossas, Montesas, Puch…. además de contar con todo un elenco de ex-pilotos como D. José Ángel Mendivil (3 veces campeón de España y 3 veces subcampeón), D. Jesús Saiz (1 vez campeón de España y otra subcampeón), D. José María Saiz “Titín”… Como broche final del evento, el domingo dedicaremos una actividad a las nuevas generaciones con la disputa de la “Carrera de motos correpasillos” para niños y niñas donde los futuros moteros harán las delicias del público que jalea sus evoluciones con gran fervor, un verdadero espectáculo en el que disfrutarán no sólo los pequeños sino también los más mayores. Todo esto es tan sólo un pequeño aliciente de lo que es el Rally de Colombres; si de verdad quiere sentir y vivir el “Espíritu de Colombres” no le quedará más remedio que apuntarse…. ¡le esperamos! Fdo. MC INDIANOS Más información en: hacer clic aquí
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