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rofman4x4

Así se hizo el sinpar

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Sí que es cierto que la idea era que fuese un prototipo TT1, y conseguir el pasaporte FIA para que fuese vehículo de carreras, pero hablé con el presidente de la Federación Española de Automovilismo y me quitó la idea.... También él era un nostálgico, pero el presupuesto que había que preparar para conseguirlo era totalmente desproporcionado y de muchos miles de euros... Así que ante la imposibilidad de culminar ese proyecto de coche de carreras, se dejó como vehículo de calle ( de lo cual me alegro porque lo he podido disfrutar mucho más)

Edited by rofman4x4

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Wow.. pues todo un reto también todo el tema ITV.. te habrás dejado una pasta en papeleos, pero mola ver una máquina así.. a ver cuando tengo la suerte de verlo en vivo y en directo..

Un saludo y Feliz 2019

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Guest latitas

Muchas gracias por el aporte al foro de ese gran coche que tienes, se agradece el curro que lleva subir esto al foro para que disfrutemos todos.

Un grandisimo trabajo.

Muchas gracias ?

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Fue un cinco de Marzo.... Nieve, lluvia, sol,GC.... Fue un placer subirlo.

Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk

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¡¡¡Sencillamente impresionante!!! Por cierto vaya lacra que tenemos en este pais con las ITV y envidia de otros con menos trabas y mas cultura automovilistica.

¿El chasis esta totalmente de origen sin ningún tipo de refuerzo salvo las protecciones?

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Hace # [1:hora][?:horas]}, Iñaki dijo:

¡¡¡Sencillamente impresionante!!! Por cierto vaya lacra que tenemos en este pais con las ITV y envidia de otros con menos trabas y mas cultura automovilistica.

¿El chasis esta totalmente de origen sin ningún tipo de refuerzo salvo las protecciones?

Si, de momento el chasis es el original, pero en breve y por seguridad, quizá le haga algunos refuerzos por aquello de que lleva muchas guerras por Marruecos y los Monegros y entre que va teniendo una edad y que el uso ha sido realmente duro... más vale prevenir :ok:

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Ha sido un placer rememorar todos esos momentos.
Si hago memoria, a parte del coche que salió del km 103 de la A2, creo que apretaste el botón de compra por eBay estando juntos.
Para mí ha sido un verdadero placer disfrutar de espectador en todos los pasos hasta la consecución de este gran proyecto.
Sobre todo porque es una ilusión hecha realidad que sigues disfrutando.
Ya hace años maño...
Un abrazo.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

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Hace # [1:hora][?:horas]}, juanlu4l dijo:

Ha sido un placer rememorar todos esos momentos.
Si hago memoria, a parte del coche que salió del km 103 de la A2, creo que apretaste el botón de compra por eBay estando juntos.
Para mí ha sido un verdadero placer disfrutar de espectador en todos los pasos hasta la consecución de este gran proyecto.
Sobre todo porque es una ilusión hecha realidad que sigues disfrutando.
Ya hace años maño...
Un abrazo.

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Una ilusión hecha realidad que sigo disfrutando y algo muy importante... compartiendo con vosotros que eso es lo que más vale :punk:

Edited by rofman4x4

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Coño, había cosas que las tenía olvidadas

Gracias Maño.

Gran aporte

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Dos preguntas: 

- Hay una especie de "diferencial central" ? aunque, viendo como perdía rueda por la trasera en el aire, presumo que si.

- Que porcentaje de par va a cada eje?

Un señor trabajazo!!!

Edited by gatillo

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Un resumen detallado del Historial Deportivo, con fechas y fotos no estaría mal para los nostálgicos...

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En 1/7/2019 at 23:49 , gatillo dijo:

Dos preguntas: 

- Hay una especie de "diferencial central" ? aunque, viendo como perdía rueda por la trasera en el aire, presumo que si.

- Que porcentaje de par va a cada eje?

Un señor trabajazo!!!

No lleva diferencial central, es un túnel de trasmisión que sale directamente de la caja de cambios al diferencial trasero. Digamos que es un "diferencial central bloqueado al 100%".

Con la respuesta anterior ya te he contestado, 50% a cada eje ;).

Es como un todo terreno pero sin reductoras, lo que ocurre que al llevar los desarrollos tan cortos parece que vas siempre en reductoras.

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En 3/7/2019 at 8:49 , Aeshnidae dijo:

Un resumen detallado del Historial Deportivo, con fechas y fotos no estaría mal para los nostálgicos...

Bufff... dame tiempo y lo voy preparando que el sinpar ha participado en muchos y diferentes eventos con diferentes resultados. Si sólo pongo los laureados "oficiales" son tres de momento :ok:, hay también alguno más en geocaching y otros eventos, pero tendré que rebuscar en los archivos que hay algunos del 2011...

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Joder, que nivel de envidia me as echo pasar, yo tambien estoy buscando un kit sinpar para instalarselo al mio, estoy intentado hacer algo parecido al que corrio en el dakar. Un saludo!

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En 3/7/2019 at 8:49 , Aeshnidae dijo:

Un resumen detallado del Historial Deportivo, con fechas y fotos no estaría mal para los nostálgicos...

Un resumen muy resumen :D, esta foto me la sacaron en la baja España del 2012

481902_3746511013787_1922041349_n.jpg?_n

Edited by rofman4x4

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Aunque he seguido desde el principio la historia de este sinpar, me ha encantado rememorarlo,... una pasada de coche... yo tuve la suerte de montarme una vez e impresionan las habilidades 4x4 que tiene...Una pasada

Una vez más mi mas sincera enhorabuena @rofman4x4

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increíble el tesón de mis amigos maños para conseguir su sueño,.....me quito el sombrero

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@rofman4x4 porque no había visto este post... :muro::zas:

La verdad es que fue un reto mecánico, técnico y a nivel legal. Pero como no, conseguido! Enhorabuena :D 

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Retomamos... En la última ITV que me tocó pasar estaban bastante tocanarices, no voy a entrar en detalles, pero al final tuvieron que sacar las fotografías de cuando se presentó el proyecto hace ya más de una década porque en su día había cosas que no aparecían en ficha y parece ser que hoy es necesario que aparezcan.... en fin... que tras una hora de idas y venidas a la oficina a buscar y consultar el proyecto me dieron la ITV por válida, pero tengo que introducir en ficha elementos que ya estaban montados desde el inicio y que después de pasar religiosamente ITV durante 10 años parece ser que ahora no son "legales"...

Así que me ha tocado hablar de nuevo con el ingeniero y estamos en ello,  y ya de paso pues me apetece introducir alguna mejora sobre todo en el tema de suspensión trasera porque ya he tenido algún que otro contratiempo por el trabajo que ha tenido que sufrir. La mejora va a consistir en sustituir los topes de goma por otro tipo de tope con el fin de descargar algo de esfuerzo a las barras de torsión, os pongo un adelanto...

Lo tenemos en fase de desarrollo y pendiente de homologar, a ver que nos dice el laboratorio, de momento nos han dado el visto bueno :D

 

IMG-20201219-134215.jpg

IMG-20201219-134228.jpg

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Sí señor, aprendizaje y mejora continua :D Estás hecho todo un ingeniero jejejeje

Un saludo!

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