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* Rescatado foro antiguo * el nuevo renualt 4 en 2016 jesu69 el Sáb Nov 21, 2015 7:34 pm hola a ver que os parece el nuevo r4 . http://www.forotransportistas.es/discussion/5306/insolito-nuevo-renault-4l-2-017-puede#Item_1

* Rescatado foro antiguo * catálogos 1966 y 1967 - las pequeñas diferencias (solo para verdaderos aficionados ;-) r1125tl el Sáb Mar 19, 2016 12:34 pm Encontré algo raro. Los siguentes catálogos paracen exactamento mismos. Tienen el mismo DL M 14.331 1965 pero a dentro:

* Rescatado foro antiguo * Re: Anuncios R4 r1125tl el Jue Nov 03, 2011 2:42 pm Algunos conocidos, otros quizás desconocidos. La mayoría proviene del sitio ABC:

(Rescatado del foro antiguo ) Hola amigos, Quisiera aportar mi granito de arena al foro, por lo que rendiré un pequeño homenaje al que podría ser el "hermano mayor" del inmortal Renault 4. El Renault 3. Dicho modelo fué presentado en Frankfurt en 1961, junto con el Renault 4 "a secas", vereis segun la foto (fijaros en el logo), que practicamente era una copia mejorada del R3. El R-3 (R1121) fué un modelo muy basico, sencillo y espartano. Los parachoques eran tubos pintados del mismo color que la carrocería. Los asientos eran de banqueta corrida, y dicho modelo carecía del tercer cristal lateral. Estaba propulsado por un motor de 602 cc que daban 3 cv fiscales franceses, de ahí provino el nombre del modelo. Aparte estaba destinado en un principio para la Administración. El R-3 se vendió sólo en Francia y en principio estaba disponible en un sólo color grisáceo, llamado "Gris Pirámide". Se comercializó desde julio de 1961 a septiembre de 1962, donde se produjeron 2.526 unidades. El R3 y el R4 "a secas", fueron aplastados por el 4L, mucho mas equipado y completo, mas potente y confortable. Hoy en día, el R3 es un modelo muy codiciado por los coleccionistas de todo el mundo. Siendo muy dificiles de encontrar. Los que se encuentran, suelen estar en un estado bastante deplorable, aunque suerte que con las geniales manos de sus orgullosos propietarios, acaban en un envidiable estado. A medida que encuentre mas datos, lo iré ampliando. Espero que os haya gustado. Saludos!!

NORMATIVA RELACIONADA CON LOS VEHÍCULOS HISTÓRICOS ( SACADO DE LA PAGINA DE CASTILLA Y LEÓN): La información que se detalla a continuación ha sido rescatada del siguiente enlace: https://economia.jcyl.es/web/jcyl/Economia/es/Plantilla100/1284450545151/_/_/_ Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos. Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV Revisión 7ª Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil Orden INT/249/2004, de 5 de febrero, por la que se regula la baja definitiva de los vehículos descontaminados al final de su vida útil. Instrucción 3/2014/RSI, de la Dirección General de Industria e Innovación Tecnológica sobre requisitos de los Laboratorios Oficiales de Catalogación de Vehículos Históricos para su Acreditación y Actuación en Castilla y León (1.255 kbytes) Instrucción DGT 13-V-102, Jefatura de Tráfico Competente para la Resolución de los Trámites de Vehículos (34 kbytes) Informe de la Dirección General de Industria y Competitividad sobre el alquiler de vehículos históricos (46 kbytes) Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil. (341 kbytes) Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos. (2.675 kbytes)

Vendo Rejilla delantera para renault 4 super nueva, con alguna marca sin importancia de almacenamiento, de antiguo stock. 80€ Pondré fotos en breve.

DONANTE - CURRANTE - PASEANTE

Acabo de poner a la venta mi querido R4 ando muy liado y necesito otro tipo de vehículo que pueda compartir con la Familia. Precio 5.000 € (puedo rebajar un poco) Vendo R4 de 1985 segundo dueño. Lo compré este verano y puedo enviar fotos de como estaba (casi nuevo ya que estaba en cochera). Cero óxidos y con 105. 000 km reales. Dispongo de toda la documentación del dueño. Extras: Techo descapotable homologado, tapicería interior nueva, salpicadero marrón comprado en Francia (entrego original negro también). Radio caset Vintage con USB y bluetooth. Tapacubos nuevos, Carburador hecho entero, limpiado circuito de refrigeración, batería nueva, cortacorrientes,ruedas nuevas. revisado de valvulina, tomas y juntas, para-golpes nuevos, luna delantera nueva, embellecedores exteriores nuevos. Solo acepto cambio por 4x4 Jeep o Toyota de similares características. Algunas fotografías del coche : Un saludo, JuanRa

bueno, pues ya tengo puestas las Fedima.. las e puesto en medida 145-80 R13, pues ya me dijeron que mas medida, rozaria... La verdad, es que el cambio del coche, estético y funcional, cambia muchísimo... parece el doble con estos neumáticos, y además ahora en camino es una pasada lo bien que va.... y eso que aun no a llovido casi nada y no lo e metido nada mas que por la pista buena para subir al monte... Lo único malo, es que rozan los neumáticos delanteros en las aletas en los baches, no se si será normal, hasta que el taco se gaste algo o habrá que por ejemplo doblar el nervio interior de la parte de abajo de las aletas... no roza mucho, pero si se nota que pega en ocasiones. también aprovecho para preguntaos, que presion es mejor... les e metido 2 kilos a las 4. Un saludo!

en breve tengo que hacerle el seguro al 4 , el anterior propietario me lo ha dejado hasta mayo , la pregunta es mas o menos que rango de precios es aceptable por que me han pedidop hasta 600 euros y escuche una oferta por radio sobre vehiculos antiguos a unos precios muy baratos pero no recuerdo la compañia , gracias

Curioso modelo Portugués de Renault 4 limosina.

Hola chicos. Hace un tiempo diseñé un adaptador para poner en un Renault 4 un sensor de nivel de liquid de frenos de Renault 19. El prototipo se ha hecho por impression 3D y he fabricado una copia en poliuretano. Para evitar fugas tambien he pedido una junta de goma a medida (de la que no tengo foto). Lleva un año montado el prototipo y perfecto. Prototipo con el sensor montado: FOTOS PERDIDAS (LAS BUSCARÉ) Copia en poliuretano de mayor resistencia a esfuerzos y temperatura: FOTOS PERDIDAS (LAS BUSCARÉ) Y para solventar el problema del indicador del cuadro, he fabricado un casquillo para dos leds del tamaño de una bombilla de cuadro (salpicadero antiguo) y así iluminar de dos colores en un solo piloto. El antiguo indicador de presión_aceite/temperature se enciende en rojo con eso mismo, y en naranja si es falta de líquido de frenos. Aquí podéis ver ese tipo de piloto para el chivato de luces cortas/largas, usando otros colores: Espero que os guste, y si a alguien le interesa el invento, todo es hablar de €€€€€ Un saludo!

hola gente , una consulta , teneis montado o sabeis de algun grupo de telegram o wazza sobre 4 L ?? seria buena idea montar algo y asi se resuelven las dudas basicas mucho mejor ,

Buenas compañeros, tenéis idea de que motor lleva este r4?

Buenos dias soy Alvaro de sevilla y me he registrado en este foro para pedir un favor a los amantes de los renault 4. Vi hace un tiempo en una revista de decoracion como usaban un porton de renault 4 en decoracion, consegui localizarlo y me pidieron la friolera de 3500€. El caso es que he decidido hacermelo y ya estoy pintando el porton pero lo complicado viene ahora que necesito una imagen vista desde fuera para sacarla en vinilo y que sea bonita, os voy a poner un par de ejemplo a ver si algun forero tiene alguna imagen de cierta calidad y me quiere ayudar. Un saludo y muchas gracias Aqui teneis la genial idea http://loeildelaphotographie.com/en/2016/04/09/article/159898146/sandra-de-keller-renault-4-life/

Vendo pareja de aletas nuevas de competencia para Renault 7, con el triangulito, material de antiguo Stock. Precio por la pareja 160€. Precio socios 150€.

Os dejo un enlace de un sitio de un amigo que vende piezas de recambio para 4latas: http://www.4l-land.com/

Buenas, alguien sabe que fue de iguana kits? He intentado ponerme en contacto con ellos a través de su teléfono y email pero nadie contesta.

Buenas, hace un par de años compré una unidad del '65 que me pareció algo rara. Tiene capot "boca de ballena" sin calandra de aluminio, tampoco tiene el embellecedor de la matrícula. Tiene asiento corrido delantero del tipo de los 2cv añejos, armazón de tubo pero no tiene tapicería en skay, es de tela. Tiene los cristales de las puertas traseras fijos, pero los de los montantes traseros son abatibles. Entre otras curiosidades tiene el depósito del refrigerante metálico y en el paso de rueda dcho. Pero hay cosas que me descolocan. No se si serán cambios que ha sufrido con el paso de los años...los parachoques son curvos y de tres piezas, pero los topes no son iguales en los dos. Tiene llantas ciegas con tapacubos cromados. Moldura ancha bajo las puertas y un sin fin de cosas que no se si son originales o es que el coche no es un simple r4l "a secas" Agradezco toda ayuda para identificar modelo y en su caso los componentes que le corresponden. El coche esta desmontado pero puedo fotografiar cualquier elemento para aclarar cualquier cuestión. Muchas gracias y un saludo.

Vendo libros explicativos de la tecnología básica Renault, con esquemas y explicaciones sencillas del funcionamiento de los cacharretes, son nuevos a estrenar, unas 100 páginas. 20€ Unidad gastos de envio incluidos https://ibb.co/ifDO0m https://ibb.co/cO6bLm https://ibb.co/kOHmmR

Vendo dos Renault 10, uno en muy buen estado y otro para piezas, el que esta en mejor estado se encuentra de alta a mi nombre, sin tiv, el otro baja definitiva rehabilitable. Incluyo dos aletas delanteras nuevas, molduras nuevas y dos cajas de piezas variadas. Se encuentra en A Coruña. Precio 2500€ por el lote, y si eres socio se hace el porte por muy poco dinero.

Renault 5 Copa Turbo Alpine fabricado en España con matricula de Zaragoza con muy pocos kilómetros, 9.000, se puso a cero cuando se hizo el motor y está puesto en la ficha técnica por la ITV.Durmiendo siempre en garaje. Llantas restauradas con neumaticos nuevos, pastillas delanteras nuevas, radiador de aluminio de mayor capacidad entrada de aire de capó, volante desplazado de piel vuelta, manguitos de silicona rojos, alternador nuevo, batería nueva, interior con fundas nuevas, alfombrillas a medida con logotipo COPA, pomo del cambio Alpine, salida de escape lateral, (también doy escape original). Faros cibie super oscar con tapas originales y instalación para largo alcance, y también otros cuneteros con otra instalación para ponerlos, esto no esta homologado, y ahora esta desmontado. También doy un baquet sparco y un arnés de 4 puntos (desmontado) y un alerón especifico de este modelo, que no llegué a montar. El capo esta vinilado en negro, por si no te gusta lo quitas y se queda de serie. Creo que se me escapa algo que ahora no me acuerdo, cualquier cosa preguntar si estáis interesados. Se puede ver en Madrid y alrededores. Precio algo negociable. 11.000€

https://www.motorpasion.com/clasicos/es-este-anuncio-del-renault-4l-el-mejor-spot-que-pudo-tener-el-4l-hace-casi-35-anos-razona-tu-respuesta He encontrado esto, donde está recogidos bastantes anuncios del cuatrolatas. No tiene desperdicio.

Copio y pego del otro foro Bueno, pues os presento en lo que nos hemos embarcado, en principio tiene mucho, mucho curro, así que en parte el motivo del hilo es también para me ayudéis en la medida de vuestros conocimientos Unas fotitos para ir abriendo boca Defectos del panel de la puerta del conductor. Quiero sustituir todos los paneles, junto con los asientos, por los de un TL del 87. A priori no habría problemas, no? Falta una mascota, la trasera izquierda. Guardan mano? O son todas iguales? La compro nueva o intento conseguirla de desguace? Defectos de la aleta delantera izquierda Tulipas de intermitentes para cambiar Asiento del conductor absolutamente reventado. Como ya dije, tengo pensado cambiarlos por los de un TL del 87, tanto delanteros, como traseros y paneles, o en su defecto, por los de un R5 GTL Gomas de las puertas cuarteadas y agrietadas. Hay posibilidad de conseguirlas nuevas? Cuál es su medida? Aleta trasera izquierda con bastante mala pinta Ñapa y óxidos en la bisagra de la puerta del conductor La aguja de la gasolina oscila entre lo que debería marcar (en este caso, marca bien, está lleno) y 0. Nos ha dicho el vendedor que le tuvieron que desmontar el depósito hace años y desde entonces está así. Mala masa? Mala conexión? Habrá que desmontar el depósito? Esta goma recortada en la manilla de la cerradura tengo que averiguar a qué se debe... Y una de las cosas que más preocupado me tiene. El compás y la varilla, tal y como se aprecia en las fotos, están muy doblados. El compás está desplazado con respecto a su anclaje en la carrocería y la varilla muy doblada. Solución? Se puede enderezar? O coger otra varilla y compás nuevos del desguace, si es que soy capaz de encontrarlos? Esta es a la altura que se queda abierta la tapa del maletero Y la goma del maletero, también un poco revenida y parece que con ecosistema propio Y cuando he arrancado, me ha dejado esta bonita mancha negra en el suelo. He tirado demasiado del aire? Después una vez cogida temperatura no humea cuando lo aceleras Bueno, pues de momento esto es todo, os he hecho muchas preguntas, en la medida de lo posible, os agradecería enormemente que me las respondiérais todas, ya que ando un poco perdido. El estado del coche como se ve no es el mejor, pero lo que más me ha gustado es que mecánicamente va finísimo, cruceros de 100-110 sin despeinarse, muy buen sonido e incluso en frío arranca al toque de llave. Muchas gracias y espero que me podáis ayudar en lo máximo posible.

Recupero y actualizo un post del viejo foro... Mi mujer y yo hace tiempo somos casa de acogida de la perrera local, es decir han pasado por aqui perros y gatos que no tenian a donde ir o por la razon que fuera no podian estar en la perrera con los otros. Y me direis... estupendo pero esto que pinta aqui? Pues que el trato es tantos bichos tantos vehiculos (hubo un gato que se iba a llamar Simca900) y por eso... Un amigo se ha encontrado de golpe sin casa ni carnet, asi que antes de que chafe el R4, me lo traigo a casa, le paso ITV, lo aseguro y lo uso hasta que el recupere su carnet o... El coche es este... y unas fotos del rescate... ya que no arranco ni remolcandolo con un discovery y acabo llegando al taller en grua... con una bateria nueva (la del R6) ya esta en marcha...